Un p'tit stampe en dépron.

Salut ,


Comme j'ai rangé le bordel qui traînait , je peux recommencer à bricoler  .


Vu que les mâts d'ailes n'étaient pas correctement fait (Trop haut ) j'ai arranger çà . 

J'ai mis tout à plat et j'ai repris les mesures . j'ai donc fait des gabarits pour que cela soit nickel . 


J'ai tout retaillé et maintenant c'est ok. 


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L'aile supérieur est poncé il reste plus qu'à l’entoiler au kraft . 


Préparation des blocs dépron qui seront destinés à faire les ailerons  . 



prêt à être couper à la forme et poncé .


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Les blocs qui sèchent .


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Salut ,


Un peu de bricole .



Problème de vibration moteur à haut régime réglé .

Aileron aile inférieur retaillé ( dépassait de 2 mm au bord de fuite ).


Mis en place des haubans latéraux de la cabane .



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Salut ,

dans le le post de Pat31 j'avais dit que j'avais commandé deux avions . 


Deux jets : mirage 2000 et f16 .

Après avoir perdu les colis en route ils sont enfin arrivés .


je ne veux pas ouvrir de post pour çà car ces avions ne voleront jamais . 


Ils sont à l'échelle 1/48 ème .


les voilà .





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Voilà .






Pour le stampe  , la construction se poursuis  . des petits problèmes de calage réglé  le reste suis son cours tranquillou . 

Probablement fini à la fin du mois .

entoilage craft aile supérieur .

demain je fais l'autre côté.



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dans ma jeunesse j'avais fait pas mal de maquettes , et je ne voulais que des HELLER 
mais ça c'était il y a ……………….et oui une cinquantaine d'année  HELLER existait déjà
nostalgie  nostalgie

J'ai commencé jeune aussi  avec heller , dans les années 70 " Kawasaki 1000  Godier-Genoud " . 



finis d’entoiler l'aile au kraft  çà sèche tranquillou . 

Après on s'occupe des ailerons .




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dehors ,,,,,,,?????? EN VOL ,?????

En vol non pas encore .





Il est passé ou le message .

Je m'y suis repris à 3 fois pour mettre les photos  car çà me mettait IMG  puis j'ai réussis à les mettre et là plus rien .


y a encore un gremlis  planqué quelque par 

je remet les photos .


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Superbe , bientôt le vol d'essai !!!!!

ah oui
il a de la gueule il faut l'eSTAMPiller   

Bonjour
Bel avion à la déco réussi.
On attend me premier vol...

salut,


Oui guy mais il ne faut pas l'eSTAMPlier   .


presque terminé .

Plus que les commandes d'ailerons à faire . 


Haubans d'ailes en place . 

comme ils ne sont là que pour faire joli et plus de traîné , ils sont fait en élastique de mercerie .
ils sont fixés par le biais d’émerillons de pêche ce qui les rend démontables au cas ou .
Ils ne sont pas tendu exagérément .



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Bravo, belle réalisation 

Salut ,


Voilà il est terminé .


Les commandes d'ailerons sont posées et çà fonctionne bien .

J'ai fait avec se qui traînait dans les boites .

Elles ne sont peut être pas bien placées dans l'alignement des mâts d'ailes mais elles attaquent droites . 


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Il me reste à retendre ici et là l'oracover ( le blanc ) qui est de la ........ Le rouge s'est du hobbyking et lui ne bouge pas .

Mon planeur condor rentoilé hobbyking dort dans le garage  sans isolation spéciale depuis 1 ans et l'entoilage n'a même pas bougé idem pour la solartex du baron .  Bref ...



Donc mon projet est terminé  , à la pesée il sort à 2.105 kg   soit 225 gr de moins qu'en bois mais 500gr de plus que ce que je m'étais fixé .


Avec le motor que j'ai en 3s il y a 458 w 10X6 . D'après les calcul çà passait juste mais çà passait . Surtout que s'est pas un racer . 

Par contre je mettre un 4s et là s'est 680 w  ( le 4s a pratiquement le même poids que le 3 s ) .


Je me sert de çà et çà donne une idée .Je vais aussi chez weymuller  il donne aussi quelques idées .

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Il reste aussi à vérifier le centrage et zou !!!!! 

 Chez il tombe des averses donc demain si il beau photo dehors .

Petite éclaircie j'en ai profité .




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feuilles de calculs .




En 3s 3300


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En 4 s 4800


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Ce n'est que de la théorie et la phrase en jaune en bas dit bien ce qu çà veut dire .

ça a l'air pas mal ce site de calcul 
connaissais pas !!!!!!

oui cette une démo restreinte , pour avoir tout il faut être membre pour 0,99 dollars .

je trouve que çà donne une idée . 

Je l'ai utilisé pour différents avion ou moto planeur et çà correspondait à mes attentes .

comme s'est une démo il faut jongler avec les accus .

je la trouve super simple .




l'avantage s'est que l'on met le moteur que l'on a alors que chez weymuller  il te propose des moteurs  qu'il a en stock ou pas et je parle pas du prix .

le NTM 3542 kv1000 coute 24 euros  alors que le roxxi 3542 vas 35 à 47 euros  suivant les shops .



J'ai centré l'avion  , Le constructeur préconise 98 mm au d'attaque de l'aile supérieur .

La bonne nouvelle s'est que j'ai pas à rajouté de plomb sur l'avant . 

il est centré peu avant  on verra ce que cela donne lors du 1er vol  . Il y a de place pour reculer l'accus . 

il fait donc bien 2.100 kg  pour 38 dcm2  =  55,23 gr

salut ,


Hier j'ai le centrage ok mais est ce qu'il est bien fait .

Ce matin je me pose la question .   . 


En théorie  on mesure le CG à partir de l'emplanture d'une aile  .  J'ai bon ????? .


Mais avec le biplan aile en flêche  comme le stampe  difficile d'aller mettre une balance au plus près du fuselage avec  les mâts et les haubans à moins d'avoir une balance spéciale chose que je n'ai pas . 


je suis servie du berceau du bateau en guise de balance  entre chaque bras la distance est de 50 cm . 

je vous frai une photo plus tard .


Procédure .


je vais essayer d'être simple .


1 - j'ai donc mesuré 98 mm du bord d'attaque de l'aile supérieur . 

2 - j'ai mesuré la distance des bras 50cm  sur l'aile  soit 25 cm de chaque côtés en partant du milieu de l'aile . 


Bien sur des mesures sont faites pour que tout soit carré , parallèle , rectiligne  etc  . j'ai pas fait çà à la vas vite .




voilà ce que çà donne . 




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J'ai posé l'avion sur sur ma pseudo balance  au niveau des points . 


le berceau fait vraiment balance .




Maintenant les questions .


Est ce cohérent ??? 


Les ailes étant en flèche  est ce que le centrage est modifié du fait que les points d'appuis soient écarté ???  

centrage 


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