réparation T6 Harvard

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Bonjour à tous
 
Voilà mes occupations, réparation d'un T6, cela fait presque 10 ans que je l'ai, j'en ai un identique déjà réparer prêt au vol avec train rentrant.
 Modification a là réparation, il aura un seul servo pour la profondeur au lieu de 2, j'avance le moteur de 5cm, j'ai le capot, mais je ne sais pas si je le monterais, suivant le poids, car je n'ai plus de gros moteur disponible, je le répare train fixe, pas de poste de pilotage, pas de verrière le plus simple et léger pour entrainement, et pas peur de casser.
L’aile est prête avec un train fixe.
Reste la réparation si joint photos.
(Dans construction je vous mais un avion de mon invention que je construis en même temps que celui-là)

En voila un au moins qui a de quoi s'occuper !!!! allez au boulot !!!! 

Bonjour jean Louis
 
Demain lundi je vais sortir de mon plafond le Corsair et le Stamp je les prendrais en photo et je t'enverrais dans la journée, pour indication le stamp C le président du club qui l'avez récupérer chez quelqu'un je ne sais ou, et il ne lui plaisez pas car il était entoilé en papier d'emballage marron peint en bleu pâle, il a commencé a d’étoiler les ailes et la dérive avec stabilisateur, puis il me l'a donner comme ça, il a une particularité, ailes et stabilisateur fixer par élastique comme dans les année 70-80. Il n'a jamais été finis, tu verras les photos parle mieux.
Bonne soirée
A demain


jean pierre

Bonjour Jean Louis
Ce matin quelques flocon de neige, j'ai pas sortie la voiture, mais je me suis débrouiller a attraper au plafond, le Stampe emballer dans du sac poubelle pour la poussière.
Le corsair plus petit et dans un grand coffre en bois avec roulette sous la table ou j'ai les avions prêt au vol dessus tu vas voir sur les photos c'est petit, bref voici les photos.
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Photos suivantes
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Jean Louis si dessous le Corsair de 1,44 m d'envergure fuselage résine Longueur 1,15 m sans moteur.
J'ai oublier de te dire le Stampe a une envergure de 1,70 m l'aile supérieur et 1,60 m l'aile inférieur  le fuselage Longueur 1,30 m sans moteur.
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On dirait un Stampe de chez Baby Train.

bonsoir Baron rouge
Si tu a des explications ou autre sur le Stampe je suis preneur, car je ne sais pas comment les ailes sont relier vers les saumons de chaque coté, ensuite je n'est aucune explication sur le train,par contre comment le rentoilée, et en quoi ? papier d'emballage comme il était ou oracrover blanc 
(j'en est) et peindre ensuite, le reste du papier qui reste vas être chiant a décoller.

Bonne soirée a +
amicalement
jean pierre

sur JIVARO .com tu as des explications pour enlever les restes de papier a entoiler . A priori cela fonctionne .

Bonjour Bub11
Merci pour l'info, j'avait vue un jour quelque chose sur un article je me rappelais pas ou C peut être sur jivaro, merci.
je vais voir.
Amicalement
jean pierre

Salut,
Pour ce qui est du Stampe, il me semble reconnaitre celui issu du plan Baby Train. C'est pas jeune, si on s'en réfère à la fixation de l'aile par élastiques, ainsi que l'empennage.
Pour ce qui est de relier les ailes, je pense que tu veux parler des mats d'entreplans. Il va falloir que tu les fasses en t'inspirant de photos du réel. Ils se prennent au niveau d'une nervure.
Tu trouveras des plans divers d'époque sur Outerzone, ici:
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Pour l'entoilage, l'oracover est mieux sur les structures ouvertes, plus solide. Encore mieux, le solartex. Le papier c'est bien et économique pour les parties coffrées entièrement.