Un p'tit stampe en dépron.

Salut ,



Je vois que par se temps de m....     çà construit , alors je m'y mets aussi . 


Tout est dans le titre . 



Cela fait très très longtemps que je voulais faire un Stampe SV4  .


j'avais construit celui de jivaro model 83 cm envg en dépron juste par plaisir pas pour voler . J'en voulais un plus grand mais pas trop .


J'ai donc fouiner sur le net et j'en ai trouvé un de 1,16 m d'envergure ce qui correspond à ce que je veux.


j'ai donc commandé le modèle magazine de 1998 ou il y avait un plan encarté .



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Le plan .

Il faut le prendre avec délicatesse car le papier est d'origine et très fin .



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Donc ce Stampe  sera fait en dépron  et quelque renforts en ctp et balsa .

La particularité de cette construction et que je n'achète pas de matière je récupère ce que j'ai sous la main . 

Le dépron , le bois , l'entoilage  ( papier kraft 60gr ) .




Bien sur je serais quand même obligé d'acheter de la corde à piano pour le train , les roues peut être une petite barre d'alu mais c'est tout .

je le construis comme sur le plan à peu près , avec des couples et des nervures pour les ailes vous verrez çà au fur et à mesure de la construction .



Ce ne sera pas une maquette pur et dur mais je veux rester dans l'esprit du Stampe  . On verra à la fin si mon pari est gagné .



Le Stampe :



1160 mm envergure 

920 mm longueur 

170 mm corde 

biconvexe  dissymétrique profil 

38 dm2 surface

pour le poids ????  pas trop lourd .

Propulsion electrique 





Une fois terminé çà devrai ressembler à çà ( modèle du constructeur ) pour les couleurs on verra  .



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J'ai commencé à couper et coller quelques bouts de dépron  pour préparer la forme que cela va avoir. 

les divers renforts viendront par la suite car je construis au fur et à mesure du besoin .On va dire que s'est un prototype . 



Voilà ce que çà donne pour l'instant . 

demain d'autre photos .




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Pour le plan je fais des copies de se que j'ai besoin 





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Sympa le projet. Et j'aime bien le concept de construction avec le matos dispo dans la boite à rabiot.
On attend donc la suite.
Phil.

petite rectification  sur les caractéristiques




Le profile des ailes sera plat car sur le réel il est plat .

Se sera encore plus simple à faire







Pour le matos 

Cela va permettre de vider les cartons de chutes de bois (du voilier) qu'on garde au cas ou . les cagettes de clémentines font l'affaire .
pour les pares brise  boite de tarte au pommes .

et le dépron ??? tu le récupères aussi ??????
Si oui, donne ta source parce que moi je l'achète, je suppose que tu le fais en 6mm
ceci dit c'est très costaud ,on en avait fait quand on s'occupait des gosses de l'école,  ils en ont cassé bien sur, mais tant que ça
et puis la poussière de dépron est pas trop nocive
bonne construction , on attend l'avencement

Oui oui je le récupère 


En fait j'en avais acheté un stock de 6 En 6mm et 6 en 3mm et il m'en reste 1 de 6mm et 2 de 3mm plus quelques chutes de quoi faire le stampe .



Il sera fait principalement en 3 mm sauf couples , nervures , saumons et baguettes .

Ex : le fuselage est une caisse en 3 mm mais mes cotés sont doublés en raison de la petite arête le long du fusos et des arêtes sur le dos . 

Il sera entièrement  marouflé au papier kraft de 60gr .

j'attends le marouflage , tu nous diras comment tu procèdes ???
ça perso je connais pas , et je voudrais bien connaitre

Salut, 



J'ai bricolé un peu sur le stampe .



Construction du compartiment radio , plaquette fixation aile inférieur ( j'ai trouvé 2 écrous à griffes qui me serviront à fixer l'aile et à l'avant des tétons ) .


Découpe et collage du couple moteur ainsi que les renforts et du couple qui recevra le nez .  



Découpe de la dérive et du stab . deux morceaux de 6 mm collés ensemble . 

ils seront ramenés de 12 mm à 8 mm d'épaisseur par ponçage . 

Oui j'aurais pu mettre une 3 et une de 6 çà m'aurais fait moins à poncer .


Lors du traçage sur la dérive je me suis loupé évidemment le volet ne sera pas coupé tout du long . 


Pour les collages j'utilise :

Colle à chaud  pistolet de 16 W  pas besoin d'en mettre des chartées  juste un p'tit filet .

colle à bois toute simple .

epoxy 5 minutes .

colle néoprène sans solvant .

colle contact en bombe ( cultura ).

de la glue ( pas sur le dépron ) .


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Pour Guy et d'autres .

En attendant que je sois arrivé au marouflage voici un lien qui explique tout .

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Mais je ferai voir aussi .  .


Ce site aussi est une mine d'info .

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Une colle que j'aime bien pour les collages dépron sur dépron  et  dépron sur bois, c'est la Uhu Twist and Glue avec la collerette noire.
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Mais surtout ps celle avec la collerette verte.
Phil.

Salut ,


Un peu boulot sur le stampe .


Découpe des baguettes de renforts du couple avant .


C'est pas gros donc on prend son temps .

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Mise en place des baguettes .


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j'ai collé des baguettes balsa pour que les arêtes soient marquées .


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Après recouvrement  ,çà m'a l'air de ressembler à quelque chose.


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Fabrication de boite à accus .


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Salut,



En chantier , le train et la cabane . 




Pour le train çà donne çà .

Des bagues sont prévues bien sur et il me reste à faire l'amortisseur .


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J'ai commencé la cabane et j'avoue que s'est un peu bordélique à faire surtout que tout doit être plié au poil de luc .

je ne suis pas très satisfait de mon travail  et je vais chercher une autre solution pour faire çà au poil .


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On voit très bien que la cabane n'est pas d'équerre çà ne vient pas des trous .




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Perso, j'aurai mis une petite pièce en ctp à l'interieur, collée à plat, à l'endroit des trous de la cabane, que vient traverser la C-A-P.
Le contreplaqué 3 plis n'a pas grande solidité à l'arrachement dans ce sens.
Il ne faudrait pas qu'il se délamine sur une ressource...

Salut ,


Comme je suis quelqu'un de discipliné  et d'obéissant   



J'ai rectifié le tir  .



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Celles coté couple descendent plus bas et sont collé à la baguette du bas.


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J'ai aussi refait la cabane qui cette fois est bien pliée comme il faut et parallèle . 

 Pourtant hier après 13 heures de boulot j'étais bien crevé comme quoi des fois on a du bol .



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Les couples sur lesquels viennent se prendre les tasseau en bois tenant la cabane sont en quoi?...
En dépron? J'avais pas fait attention avant, mais là si c'est le cas, autant en faire une maquette de statique... Le dépron n'a aucune solidité à l'arrachage, et ta pièce de bois renforcée n'aura la solidité que de ton encoche dans le dépron.
Ces deux couples sont les pièces maitresses du fuso ! Un minuscule cheval de bois à l'attero et l'inertie de l'aile en torsion aura raison de cet endroit stratégique.
Sur le plan on voit bien qu'il sont en ctp, et pas du 3 plis okoumé, mais du multiplis de bouleau.
Utiliser le dépron pour le reste est une bonne idée en terme de masse et d'économie, mais pas à ce niveau.

Salut,


Coffrage du dessus arrière j'usqu'au poste de pilotage et partie basse avant . 

Bon s'est brute y a un peu de ponçage à faire . 

mise en place du support de roulette de queue . 



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Je rappelle que se n'est pas une maquette pur mais je reste dans l'esprit stampe .


Donc il y a forcément quelques erreurs de dimension comme par exemple le cockpit .

l'important (pour moi) n'est pas l'exactitude pil poil ………………………….mais plutôt de prendre du plaisir a construire
et de se dire , finalement je suis pas si mauvais que ça ,,,, du moins quand ça vole , en plus si ça vole bien ce n'est que mieux

Salut, 



Un peu de boulot sur le stampe .




Pièces de fixation de la cabane .

Mis en place des tendeurs. 

Passage d’apprêt .

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Coffrage de l'avant .

Brute pas encore poncé .

Le fuso étant pratiquement fini ( je parle de la forme ) je passerais au marouflage pour éviter de trop marquer le dépron lors des manipulations .

Avant çà petite séance de ponçage et de rebouchage avec de l'enduit de rebouchage en tube ( lidl ) , seulement ou il faut car le stampe à des arêtes vives et ponçage final .


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Mis en place des amortisseurs ( pas simple à faire ce truc là ) .

fabrication des *pantalons  ( s'est pas fini ) .


Sur le plan * ils faisaient 2 cm de large je trouve que les 1 cm suffisent . 


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Il me reste à mettre deux petites plaquettes ( en bois )  sur les côtés et souder les pattes de fixation du train à l'avant .


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Beau travail , il me tarde de voir le résultat final !!!!!

Salut ,


J'ai mis en forme dérive et empennage et j'ai installé provisoirement les charnières .



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J'ai commencé le marouflage .



Ma technique.

J'utilise simplement de la colle blanche (bois ) et de l'eau c'est tout . pas de colle à tapisserie .

Je mélange 5 parts de colle pour 1 part d'eau . 

Pour le kraft je prends le plus léger  ici . 70 g  .



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Pour des ailes plus grandes j'aurais pris du marron .

Çà sert à rien de bétonner  toute façon quand çà tombe bois , fibre  ou mousse çà pète .


Alors je découpe mes panneaux et je les fais détremper dans l'eau le temps de badigeonner de colle la pièce .
Bon disons que j'attends 5 minutes .
 
Je sors mon panneau de l'eau et j’égoutte même pas enfin très peu puis le badigeonne lui aussi de colle et je le pause avec la délicatesse d'une caresse . 


et une fois sec çà donne çà .


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Ensuite je ponce touts les défauts genre çà 


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Pour arriver à çà .



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Pour le ponçage faut pas y aller comme un bourrin bien sur .



Pour la finition  une fois tout poncé je passe une ou deux couche de vernis à l'eau pour salle de bain ( les petites boites V33 ) et je peins bombe loisir créatif pour polystyrène .


Ou alors j'entoile au film thermo ce que j'ai fait pour la dérive et le volet . 

genre oracover ( hobbyking moins cher et beaucoup mieux ) . Je me sert même du décapeur pour tendre .

Je me sers du fer normalement même très chaud .

BIEN SUR !!! faut rester pendant des plombes sinon s'est mort faut pas être con non plus .

SI ON N'EST PAS SUR ON FAIT DES ESSAIS . 


voilà ce que donne .


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Le fuselage en cour de marouflage .



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 Je vous prépare la preuve que l'on peut entoiler directe sur du dépron  .



Piaf construit en dépron .

Demie aile .


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j'avais fait une aile (la strange )
toute entoilée a l'oracover direct  sur le dépron sans rien dessous et ça a très bien tenu
bon après un énorme choc……. en l'air avec un planeur ……….ben déchetterie , (mais le planeur a eu aussi mal )

Salut ,


J'ai terminé de maroufler en partie le fuselage et çà s'est pas trop mal passé .

Il me reste le dessous à faire mais avant il faut prévoir les servos et les tringleries  on verra plus tard .


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Pour changer un peu j'ai attaqué les ailes doucement .

J'ai d'abord assemblé les photocopies du plan des ailes puis j'ai cherché un profil  . J'ai pris un naca 2412  je sais pas si çà vas le faire mais bon ???? .

J'ai découpé 32 rectangles en dépron  et il aura 12 nervures en ctp 3mm  placées ou il faut .

J'ai aussi photocopié les clés d'ailes .

Je vais commencé par l'aile inférieure .



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bonne continuation 

Le NACA 2412 est une valeur sûre. Après c'est comme tout, il faut bien respecter la forme (pas facile en dépron) surtout le bord d'attaque.

Salut, 


Bon je me suis occupé De l'aile .


Vu l'envergure 116 cm les ailes seront d'un seul tenant . Elles seront démontables du fuselage  si le besoin sans fait sentir . 


Clé d'aile en ctp 3mm .
deux longerons ctp 3mm .
 nervures  dépron 6 mm .
3 nervures en ctp 3 mm. 
intrados et extrados dépron 3 mm .
entoilage kraft .
finition on verra ??? .

pour le collage un peu de tout . 



Le plan me sert juste de repère je trace direct sur l'intrados .


nervure découpé en bloc , çà va assez vite avec le dépron . 


Bon j'ai fait quelques erreurs  ( aile en flêche ) mais j'ai rattrapé le coup .



Voilà ou j'en suis .

Un rajout de ctp sera fait pour le saumon ( dépron de 6 mm)

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Les pailles pour les fils du servos d'aileron sont en place  .


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Pour le profile je savais pas trop , j'ai cherché mais sans trop trouvé . 

Je suis rabattu sur le naca que j'ai déjà utilisé pas mal mais je me posais la question  , sur un biplan çà donne quoi ??? .
 je me suis dit on verra bien . 

je suis servi du logiciel LQ profil ( du forum ) et j'en ai fait un .


Il est vrais que pour le bort d'attaque on va essayé de sans rapprocher  le plus .



En tout cas je peux vous dire que je m'amuse bien à faire ce p'tit avion