Nouveau chantier , un Ka8b

auryzon a écrit: j'ai une idée pour un engin en dépron.

J'en ai une aussi .

Salut ,


Un peu de boulot .



J'ai terminé le montage de l'aérofrein et fais les essais c'est nikel . Il sera actionné par un potar  ou un inter 3 positions . 



le servos  est numérique mais j'aime pas trop ce genre qui bouffe du jus pour rien , je n'avais que çà je pense le changer .


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aérofrein rentré il  reste à mettre le chapeau .


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aérofrein sorti pil poil  comme il faut  , en fin çà s'est moi qui le dis on verra l'efficacité au moment venu .


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L'aérofrein fonctionne sans forcer et sans jeu , il pèse 40 gr avec le servos .

On voit sur le profilé percé 3 taches blanchâtres , c'est de la résine qui le fixe à la manière de rivet . il est aussi calé un peu à force à l'intérieur par 2 morceaux de balsa collé . de cette façon il est trés bien fixé . 
 pour l'enlever il suffit de mettre un coup de forêt sur la résine




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La demie aile droite est presque terminé .

Reste : les chapeaux de nervures les coffrages emplanture et aérofrein et on attaque la finition .

 rebouchage ou retouchage et ponçage fina

Bonsoir ,


Un peu de taf .


Finis les chapeaux et les coffrages après un peu de ponçage vite fait plus qu'a fignoler tout çà .


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Un montage comme çà juste pour voir ce que donne la bête avec sa demie aile .


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D'autre vues avec le pseudo pilote . Marilyne que j'ai retrouvé dans une boite pas de nuit mais à chaussure .


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Ca prend forme

oui , surtout celles de Maryline !!!!! 

Bonsoir ,


Bon je repasse au fuso .


Installation des servos profondeur direction .

Il fallu refaire une platine pour les servos car celle prévue pas pratique pour se que je veux faire .

Profondeur >> câbles passant dans gaine  .

Direction >> tube carbone 3MM avec chape à chaque extrémités .

Guignol en époxy fait maison .


Il fallu improviser pour l'arriver des gaines .

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Nouvelle platine avec servos 


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Installation commande profondeur ,direction .




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Chapes réglables 
.

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La gaine à été coupé au ras et poncée comme çà il n'a que le câble qui ressort 



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Un peu de colle à chaud pour que les gaines ne gênent pas trop .


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C'est montage provisoire ,le guignol sera collé une fois la dérive entoilée .


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l'autre côté .

Les câbles seront attachés à des petits émerillons de pêche ou des crochets de pêche aussi .


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Collage de la dérive avec équerrage et tout le toutime .

Mise en croix du stab simplement  .


J'attends de finir l'autre demie aile pour le fixer et convenir du Vé .
Ce ne sont les vis réelles qui vont le fixer.


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J'ai reçu la dernière commande pour le k8b


L'entoilage . 

5m Orange et 5m blanc  HK  Pour utililer plusieurs fois , je le préfère à l'oracover  . IL est plus solide plus facile à poser et ne se détend pas sans arrêt et surtout moins couteux , 20 euros les deux rouleaux.

<<  CE N'EST QUE MON AVIS >>


et quelque bricoles

c'est quoi HK ?

Salut,



Bon j'ai revu ma copie pour le démontage du stab et la tringlerie de profondeur .

Il sera bien démontable et la tringlerie de profondeur simple à mettre et à enlever .





J'ai donc refait le palonnier de profondeur à Partir d'un bout de tube laiton une rondelle et une boule de chape souder entre eux puis collé époxy sur le volet.


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la tringlerie :

tube carbone 5mm une chape métallique d'un côté et une chape à boule de l'autre . 

tige filetée 2,5 mm collée époxy + micro ballon  


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Je me sers de çà pour monter et démonter les chapes à boule et pas une pince à la con ou un tournevis pour tout pêter .


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montage .

Je sais la pince est à l'envers 



A bin oui il a fallu faire une ouverture pour passer le bazar  , on fera un petit capot  pour boucher .



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démontage


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voilà monté


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Pour les débattements pas de problème les courses sont assez grandes .


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La tringlerie côté servos .


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tout petit peu de boulot ,


Dérive et stab entoilés .


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Salut ,


Juste une p'tite photo comme çà . 

Désolé du bordel autour faut vraiment que je range  




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j'attaque l'autre demie aile bientôt .

Salut,


 Pas fait grand chose . 

Je me occupé d'un truc casse couille , l'assise du stab mais alors vraimenc..c...c .

Au départ j'ai fait une pièce en balsa comme sur le plan qui épouserait le profil mais finalement il a fallu poncé et reponcé pour rien . 

De plus il a fallu reponcé pour que le stab soit parallèle , en positionnent le stab cela me faisait un v important avec l'aile enfin bref  çà m'a un gonflé cette histoire. 

Donc j'ai viré tout le balsa et j'ai posé le stab direct ce qui est beaucoup mieux . il me reste plus qu'à boucher l'espace à l'avant .


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J'avais un porte pale en rabe , je l'ai donc monté pour voir ce çà donne .

Les pales ne pas celle qui iront dessus .


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Salut ,


Bon je suis revenu sur le k8b .

Y a encore du boulot dessus mais on est pas au pièces et je pense qu'il faut mieux prendre son temps que de faire du boulot de sagouin . 


J'ai mis l'autre demie aile en chantier façonnage  des nervures , allongement des baguettes du longeron 

Le plan huilé donc retourné pour ne pas faire deux demies ailes identiques et hop on attaque la construction mais de droite à gauche . 

Je ne mettrais pas trop de photos car on a déjà la construction de la demie aile droite  et je fais exactement le même principe .

Sauf si je fais une connerie .

On verra si elles sont identiques et le poids .???

Je me suis intéressé aussi aux calcul de ce planeur rc vu que je n'avais pas beaucoup d'éléments  à part l'envergure , la longueur et le poids approximatif .


Je voulais en savoir plus sur certain chiffres qui ne sont pas indiquées comme l'allongement et la surface .


Merci google . 




J'ai appris plein de calculs , de réglages , de traînée , de coefficients , d'épaisseur relative , de profil  et de fonctionnement .

Je serais jamais un pro mais au moins je sais à peu près comment çà marche et ce qu'il faut évité de faire et surtout je dors moins con . 



Donc les caractéristiques de mon K8b  .

Long  :          - 1,34 m
Envergure :   - 3 m
surface aile : - 55,4 dm2
Surface stab :- 5,9 dm2
allongement : - 16 
Poids :           - 2,6 à 3 kg .
Charge allaire:- 40 gr/dm2 à 48gr/dm2


J'ai donc pesé , presque tout * pour faire une estimation du poids et j'en suis arrivé a un poids de 2,6 kg poids en vol .


* moteur ,récepteur ,esc , l’entoilage ,batterie , pilote etc etc pour l'aile j'ai multiplié par 2 ???


On verra au bout du bout si j'arrive à atteindre mon objectif , un planeur qui vole et pas trop mal . 



J'ai rajouté volontairement 200 gr car j'en étais à 2,4 kg et je pense être plus près des 2,6 kg à la fin .

Salut ,


des petites photos de l'évolution de l'autre demie aile .

Bon je vais pas vite mais on na le temps , on n'est pas au rendement .


Longeron pausé ,aileron découpé , pose du tube clé d'aile , bord de fuite , et âmes de longeron en cour .



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Voilà je m'en vais continuer  le chantier 


Ah oui !!!!


Le fagot de bois du début à largement diminué .



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Salut ,



Demie aile gauche toujours en chantier .


Pose du faut bord d'attaque et ponçage. 

Découpe emplacement aérofrein .

logement  du servos d'aileron fait .

saumon collé .

aérofrein en construction .


Photo pour voir la gueule qu'il a avec son aile et si elle s'ajuste bien  , pas trop mal    
On verra avec la clé de calage mis en en place .


Il me manque 4 plaques de balsa 1,5 mm pour le coffrage ,J'ai donc mal calculé mes besoins .


J'irai dehors pour les faire car pas terrible dans l'atelier . Ça me faisais chier de tout descendre ( 2 étage) et de tout remonter ce soir pour des photos .  



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Bon y a encore du boulot mais çà avance plus vite que je l'aurais pensé .


Allez je vous laisse car j'ai un coup de balais à mettre .

Salut ,


Çà suit son p'tit bonhomme de chemin .



L'aile est pratiquement finie reste à mettre ( à faire ) l'aérofrein , l' attache de l'aile et le servos d'aileron des broutilles quoi . 



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mise en place et collage du tube de calage .



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c'est pas trop mal ma foi.


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Je vais maintenant vérifier que tout est symétrique ????

Salut ,


Une mise en croix a été faite et là surprise ...... 

Le stab se barre en nouille  , un bord de fuite plus haut que l'autre ( tube de calage mal collé )

une nervure d'emplanture était tordue va savoir pourquoi ???? . 

y a un bord fuite qui n'arrête pas de se torde ???? .

A par çà , çà va ...


J'ai remis tout d'aplomb on y voit plus claire .


aérofrein fait , monté et réglé .

servos d'aileron installé .


fixation d'ailes montée réglée .

Salut,


Très mauvaise surprise , çà fait C......



Je suis à faire la forme de la verrière 

En mettant les ailes pour voir énorme doute m'envahi .


Les ailes sont de travers, pas qu'un peu  . 

Ce qui veut dire que les bords d'attaque ne sont pas rectilignes .


Je fonce sur net et là . je rend compte que j'ai fait une énorme connerie .







En effet lors du montage des clés d'aile ,je les ai collée parallèle au longeron alors qu'il fallait les  décalées pour que les bord d'attaque face belleune ligne droite . Là elles font une petite flèche .

Enfin petite y a bien 2 ou 3 cm de décalage  .Beurk  beurk beurk .

Comme j'ai fait les ailes partent vers l'arrière . 


Alors là çà me fait chier . 


Une immense déception vient de me tomber dessus , ouai c'est pas la fin monde  mais merde !!!!






Je pourrai me trouver milles excuses --( le plan par exemple car on ne que 2 lignes en pointillé représentant la clé d'aile je viens de les voir )  -- mais non le seul fautif s'est MOI et moi seul .


tube de calage même combat.


Ça se verrait à peine bon je laisserais comme çà , mais là je peux pas .


Faut virer le coffrage , la résine qui tient la clé  et les perçages j'en parle même pas , La merde quoi .

S'est faisable mais bon je vais voir ce que je vais faire .???????

AH mince pas cool , tu vas bien trouver une solution !!! Courage

Non s'est cool !!!


J'ai commencé à charcuter une demie aile mais quand je le merdier je me demande comment je faire pour pas esquinter  longeron et nervures . 


la clé est collée à l'époxy alors pour la sortir  sans rien casser ??????????????????????????????????? .

Peut être en chauffant l'intérieur de la clé ?? .


on verra çà demain .













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Salut ,


Aprés 1h20 de bataille 



Alain 1 --- clé d'aile 0


J'ai enquillé un fer à souder dans le tube et j'ai laissé chauffé un bon moment .

j'ai percé un trou dans la clé pour faire levier .

J'ai chauffé aussi la colle avec le fer pour la ramollir .

et la clé est sortie . Simple non ? 



bein non en fait j'ai chier .


il a fallu rusé pour sortir cette pitin de clé , cela à fait un peu de dégât ( une nervure  )
faire levier pour pouvoir la choper avec une pince et tirer pour la sortir.



Bon enfin une de sortie reste à faire l'autre .

pour les tubes de calage çà va le faire tranquillou .




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La voilà sortie .

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la nervure esquintée .


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le balsa à cramé mais pas le longeron , un nettoyage de tout çà et hop !!




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eh ouai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est en chauffant qu'on devient forgeron
l'important c'est d' arriver a ses fins