recepteur et branchement

Bonjour 
Pardonnez mon ignorance ,mais vous pouvez certainement m'instruire : 
deux questions:

1/ En général ,comment repérer les "channels" sur un récepteur dont les prises sont souvent numérotées de 1à X  et s'il nest pas indiqué leur correspondance avec les différentes voies : elev/ der / ailes / et surtout MOTEUR-contrôleur-batterie!)
Si l'on branche la fiche moteur n'importe ...où ...
ça fait quoi ? Ça brûle ? Ou ça marche pas sans conséquences ?

2/ si on a pas de bouton Reverse sur la télécommande et qu'un servo  ou le moteur tourne dans le mauvais sens .. comment faire ? Inverser les fils en amont du récepteur ?

salut JP
c est quoi comme radio
sur les modèles anciens  on ouvrait la télécommande et on inversait les prises quand il y en avait
sinon pour quelque euros il existe des inverseurs de servos

Salut clave ,
J'ai du mal m'exprimer ... Ma question est générale ... 
Avec une radio X et un récepteur lambda (compatible bien-sûr )
Pas grave 

merci

pour faire tourner un servo dans l autre sens il faut agir sur le servo
il faut inverser des fils    (jean louis t en dira plus  )

et pour le reste il faut tout simplement essayer et par sécurité sortir l hélice  mais le moteur ne brulera pas  ça c est sur

Ok 
Oui le moteur ne brûlera pas ... LUI !!! 
il ne peut que tourner si je suis sur la bonne prise ou rien si je suis au mauvais endroit  .. d'accord 
Mais si je branche la fiche mâle "moteur-ecs -batterie"sur la mauvaise prise femelle du récepteur ( par exemple sur la celle destinée à la dérive ou aux ailerons ... Les servos vont dire quoi !!!
Ouille ouillouille ou RIEN ?? 
C'est ca le problème 
Je ne sais pas si c'est clair ... J'espère 

ils vont rien dire

pour être clair
tu prends le récepteur   tu y branches 4 servos  tu allumes la radio      
tu actionnes le manche de profondeur et tu vois quel servo réagit  et tu fais pareil  avec les autres  comme cela tu trouvera la voie sur le récepteur qui commande le moteur  la tu y branches le contrôleur et le tour est joué
a+

C'est clair .


J'ai appris qq chose ce soir