A l'aide !!! j'ai du mal à me décider.

salut

pour ma part  je suis d accord avec JEAN LOUIS 
 
contrôle quand même le centrage  et a la limite ajoutes un peu de plomb a l avant

il est préférable d être centré avant que l'inverse 

je crois aussi que tu es allé un peu vite pour changer de catégorie  d avion

d un trainer  au p 51   dur dur

la taille idéale pour apprendre  c est 1.50m et 2.5 a2.8 kg

Bon ,je vais tenté comme ça! Merci à mes deux conseils 

Avec la batterie 3s jai plutôt tendance à être équilibré avant !
J'avais d'ailleurs déjà veillé a l'équilibrage en suivant les indications de JL :
C/C 
Jean-Louis m'a donné quelques conseils que j'ai suivi :
–Centrage vers l'avant prononcé
–Expo 20 /30 % sur les trois axes


 Comme je vous l'ai dit,(Avec mes moyens et mes possibilités de vol)
j'ai acheté plus gros avec le FW190 T2M en promo et fin de carrière 
1.20 >1000g volets train rentrant ....
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Encore merci

Bah oui !! Jean-Louis mais ,plus je m'entraîne avec le GLASAIR plus  je pense à chaque fois que ça va aller sur le mustang ET NON j'ai toujours la même surprise:  La synchronisation (douce ) 
-du moteur 
-de l'élévateur,
-de la derive où il faut encore rajouter un peu  
-d'aileron a  droite pour contrer le couple moteur!!! 
Tout Ça !!! ça fait beaucoup pour mes petites capacités d'automatisme et de réflexes .
 Avec le GLASAIR  j'accélère à fond je tire un peu et ça va tout seul!! 
Ça va venir j'espère .il me manque cruellement un COACH .
 Ça va  peut-être s'arranger , car !!!! je me suis inscrit à un club (qui est loin de chez moi malheureusement 30 km )
" les coucous du Val de Loire"[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à la Chartre sur le Loir
J'ai fait quelques connaissances mais vu le temps et le vent je n'ai pas trop osé demander et déranger qui conque ..  J'ai certainement tort mais c'est toujours difficile d'être demandeur quand on débute dans un club
 j'attends donc une opportunité
 Voici donc ci dessus une photo représentant mais 2warbirds dont l'un n'a pas connu le Grande-Air et l'autre objet de tous mes petits tracas actuels 
 J'ai cru bon maquiller en tricolore les croix noires de l'Allemagne de la guerre 
Ça me dérangeait un peu qu'on puisse faire des déductions ...

Merci encore  je vous tiendrai au courant le moment venu .

salut
si ton avion embarque sur la droite réduit la droite au moteur

Veux-tu l'avis d'un grand débutant ?
Demande de l'aide dans ton club. Chez moi, trois personnes que je ne connaissais en rien m'ont proposé spontanément de l'aide. Le fils du président (membre de l'équipe de France) a mis mon avion en l'air. Il a réglé l'avion aux petits oignons. Je n'aurai aucune excuse si je le crashe mais au moins, je pars avec un avion sain.

Oui JLOUIS 
ma.Piste en toile est courte car elle fait 20 m par cinq et j'ai toujours peur de sortir dans l'herbe c'est pourquoi je me précipite un peu 
Pour les croix ...tout le monde n'a pas bon esprit .

 Michel 
Cest à gauche que mon avion part .... couple moteur!
 D'autres part je ne comprends pas ton expression:
" mètre du moteur à droite ou à gauche "il doit y avoir un raccourci de vocabulaire qui m'échappe "

Oui Guy jai déjà repérer un jeune sympa ... Mais le temps et le vent retardent mes approches et je suis un peu impatient d'attendre le printemps  .

 Pour l'instant les gars que j'ai vu font du  indoor c'est très impressionnant !

pour un avion motorisé il faut mettre de la droite au moteur  pour contrer l' effet de rotation de l'hélice

sinon il vire a gauche  

pour ton avion il n y en a pas peut être suffisamment   il faut également qu il y ai  du piqueur

en résumé
quand tu es derrière ton avion ,il faut que ton hélice aille vers le bas et droite
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c'est dans la rubrique trucs et astuces de CE FORUM
QU'EST CE QU'IL EST BIEN FAIT CE FORUM 
n'ayons pas peur des mots

J'ai déjà vu ce Tuto et l'avons évoqué il ya qq temps avec JLouis 
Le moteur est inaccessible sans casser la mousse ... C'est un PETIT AVION

ah que oui tout le monde n'a pas ça a domicile

doubler la largeur de la piste serait nickel ...........
Bravo pour tes 1ers vols avec ces petits warbirds !!!!!!