nimbus

Bonjour, aucun soucis et ce sera avec plaisir mais impossible de trouver l'endroit ou poster les présentation : accueil / Présentation / et ?
et pour Philaero je passerai cet été 15 jours à St Cyprien donc à trés bientôt.

SLT PATGAR
Tu peux te présenter dans le premier sujet   "PRESENTATION"
juste une précision , sur mon post d'hier , ne vois en moi aucune agression , ni aucune leçon de morale ,
aucune critique, ce n'est pas le genre du forum ,surtout pas de prise de tète
c'était juste une demande de présentation
je mesure tout ça sur le NIMBUS et je te dis
sans rancune  
A+ de te lire

Ah..... St Cyprien, joli port de pêche !!!!!!!!  .................non je plaisante. L'endroit est très sympa et quand même beaucoup plus calme que d'autres stations de la côte, et quand même un peu mieux fréquenté.
Pour cet été pas de soucis dés que tu es dans le coin on essaie de se faire un petit vol. Dans la mesure de mes disponibilités bien sur car en principe l'été est assez chargé pour moi.
Bienvenue sur ce forum super sympa où règne la bonne humeur et où les infos techniques sont abondantes.
Phil.

Merci Jean-Louis pour l'info "Présentation" mais je n'ai pas l'onglet "Nouveau" comme indiqué sur ton illustration !!!

Oui Je pense que tout est ok pour moi ? Voir le fichier joint.

Pas possible !!! je ne trouve pas ? Sinon j'ai une adresse mail, peut-être pourrions nous échanger pour régler le problême ?

Voila tout a l'air de fonctionner donc je joint deux photos sur les modifs que j'ai éffectué suite aux conseils de certaines personnes qui ont acheté ce Nimbus. Fixation amovible des charnières de dérive par deux taquets et qui permet d'accéder au servo plus facilement que par la trappe latérale et platine radio sur deux étage afin de tout positionner compte tenu du volume et nombre d'éléments : double alim lifepo4 radio plus alim lipo poteur.

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SLT Patrick 15
Il est pratiquement prèt a voler alors
voila les réglages que j'ai mis sur le mien
débat     ailerons  haut 20
                          bas 10
écart entre les ailerons et les volets  45
compensation a monter sur le volet de profondeur 4 (tout ça c'est en mm bien sur)
le moteur,c' est le moteur prévu par le vendeur avec hélice   14x6
le centrage est a 105 du BA
ACCUS 3S en 3300Mamp   (le poids est variable suivant la marque et les capacités
voila t'as plus qu'a
bon premier vol

Merci Guy, comment a tu procédé au premier décollage : 5/6 mètres à bout de bras en courant ou bien à l'arrêt, puis lancé avec moteur à fond ? à demi ?.... Lancé a plat ou légèrement incliné !!! vers là-haut bien sur .

premier vol
si tu peux fais le lancer par quelqu'un ,c'est toujours +sécurisant et tu peux te concentrer sur tes commandes
aucun soucis au décollage au point de vue centrage pour la première fois il vaut mieux qu'il soit trop AV que l'inverse
pas besoin de courrir pour le lancer
et a plat
le moteur au 3/' ça suffit
et SURTOUT, SURTOUT, ZEN,  ZEN AU PREMIER VOL  ,MAIS CONCENTRE
ça va le faire
bon vol
 tiens ns au jus( t'auras tjrs une réponse)
suis ABS semaine prochaine

Enfin il a volé ... Récap moteur Gliderdrive 3858 A 4,6 840kv, conso 57 ampères, moteur 50°, 6770 rpm max, lipo 3s3300. Pour les réglages j'ai suivi la notice et vos conseils. Centrage entre 105/110 ok. Superbe. ça change d'un EasyGlider même si c'est trés bien pour tous les jours.

ah voila une bonne nouvelle
et bien bons vols alors
vol de pente ou vol en plaine????????
je pars dans les PYRENNEES demain et le mien va faire le voyage

Vol de plaine malheureusement et également dans les pyrénnées début Aout à Perpignan ... et peut-être au club d'Argelès avec Philaero.

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nouvelle déco

Sympa cette déco , J'ADOOOORE !!!!!!