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2 participants
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2 Re: suite présentation Dim 6 Juil 2014 - 19:06
Invité
Invité
Comment le guide tu lorsque tu coupe les gaz?
Car si j'ai bien compris, c'est l'orientation de la turbine qui commande le modèle sur les axes de tangage et lacet.
Car si j'ai bien compris, c'est l'orientation de la turbine qui commande le modèle sur les axes de tangage et lacet.
3 Re: suite présentation Dim 6 Juil 2014 - 19:25
jackmomo
Bonne question. Je n'y ai pas pensé mais comment les autres avions, tu ne coupes jamais les gaz à fond. Tu maintiens de la vitesse pour garder le pouvoir et si tu coupes complètement en début de piste d'atterrissage, il devrait planer sur quelques mètres.
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4 Re: suite présentation Dim 6 Juil 2014 - 19:41
jean-louis
Admin
Et oui dans ce cas là , tu devras toujours garder un filet de gaz.
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Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .
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