Ruptures de liaison recepteur télécommande inexpliquée .!!

je vole dans un club de ma région depuis qq temps et lors d'un écolage avec un instructeur chevronné ... Tout dun coup à 200m de distance .. Sur ma radio eleve (l'avion ne répond plus  et apparemment plus rien sur le maître non plus ...donc l'avion a été raccourci !! 
Cet "événement récurent "  a provoqué des questions ..  Car en effet , plusieurs membres ont signalé à ce même endroit de nombreuses coupures de liaison entraînant des crash

À la connaissance des plus expérimentés de vous tous ce genre de coupure peut-elle arriver avec les 2,4ghz actuels et surtout quel autre genre de phénomènes  peuvent les provoquer … 
-Il y a un transformateur sur la route à peu près à cette endroit !!!  
-quelqu'un de mal attentionné peut-il arriver ( par je ne sais quel moyen) à brouiller les liaisons  ? 
- S'agit-il d'une " légère psychose collective" à base d'ignorance ou du goût qu'on les gens pour l'inexplicable ... 
- OU de coïncidences fâcheuses 
Merci de vos avis

Qui n'a pas connu la psychose de tel ou tel club où les ruptures de liaisons se faisaient toujours au même endroit. Le loch ness du modélisme quoi !!
Mais faut pas se leurrer le 2.4 ghz ne coupe pas à ses pertes de liaison lui aussi, surtout en cas de masquage d'antenne sur un récepteur n'en possédant qu'une (ou les 2 mal placées dans l'avion). Et effectivement si plusieurs pilotes passent avec le même avion au même endroit, ils auront forcément tous le même phénomène.
Mais il faut reconnaitre que le 2.4 est quand même plus fiable que le 27 (pour les anciens) le 72 ou le 41.

L'idéal semble être les bout d'antenne qui sortent du fuseau. Mais ça c'est bon pour un planeur. Sur un avion un peu gros c'est moins facile.

"Et effectivement si plusieurs pilotes passent avec le même avion au même endroit, ils auront forcément tous le même phénomène."

Philippe ..,il s'agit d'avion différents ... Mais on peut penser que les avions avaient tous des antennes mal placées ... Pourquoi pas !
Merci en tous cas pour votre aide

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En tout cas pour le mien .. L'antenne double sort par la carlingue des deux côtés en oblique .. Je n'ai pas pu faire mieux .

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Quand on regarde le PPS de Jean Louis on s'aperçoit que le 2.4 est quand même sujet à des masquages.
Les antennes sont courtes et ne dépassent que très peu des modèles. ET certains récepteurs n'ont qu'une antenne. Alors si le bout dépasse du fuso, à un moment ou un autre, suivant la position et la direction de l'avion, l'antenne sera toujours masquée.
Je n'ai jamais trop cru à ces zones dites masquées ou perturbées en permanence mais par mesure de précaution je préférai les éviter.
Une chose en prendre en compte aussi c'est la position de l'antenne sur l'émetteur. Elle ne doit jamais pointer vers le modèle mais être inclinée sur sa base. Moi j'ai pas ce problème, y a pas d'antenne apparente sur mon émetteur.

Donc en aucun cas quelque chose d'extérieur (transformateur EDF ou système de brouillage bricolés ) n'est raisonnable

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perso sur tous mes planeurs , les 2 brins d"antennes sont dans le fuso , j'essaie simplement d'en faire partir un vers l'avant et l'autre vers l'arrière !!  Jusqu'à présent aucuns soucis et au pic de Brau parfois mon planeur est très loin !!

Salut les amis,
Je repose ma question car le phénomène s'est encore reproduit chez nous  :
 Sur des bases purement scientifiques et physiques,le champ magnétique diffusé par une ligne électrique haute ou moyenne tension  ... S'il existe !!!! ... pourrait il perturber la liaison radio 2,4 ?
Je n'ai pas les connaissances nécessaires pour affirmer quoi que ce soit !!
 Bien-sûr  on écarte le surnaturel!!!  
 (Bien d'accord qu'on met hors de question les orientations d'antenne  auxquelles vous avez déjà répondu et évoquées )

Ah................toi aussi ?