Il va falloir qu'il passe à l'épilation... (a voir sous les ailes, dès qu'elles seront visibles) :ipopimm: :ipopimm: :ipopimm: :ipopimm: :ipopimm: :ipopimm: :ipopimm:
:c03: Non, sérieux, il est cool comme ça! Et les ailes alors....?
Question conxx (et là je ne me force pas :bnfggnfn: ), je n'arrive pas à voir ce qui est commandé sur l’empennage, la profondeur ou la dérive ? J'aurais dis la dérive mais bon...
A+.
Arnaud.
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Ni constructeur, ni modéliste mais heureux adepte de la tribu Jivaro...
Messages : 6592 Date d'inscription : 29/10/2012 Age : 56 Localisation : Le mas d'Agenais
Alors, vu que c'est un avion à incidence intégrale , ça ne peut être que la dérive qui est commandée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .
Mais je crois que quelqu'un avait parlé du profil à l'identique sans incidence intégrale mais avec des ailes classiques, en faisant des ailerons, je pensais que c'était celui là de navion.
Comme les ailes sont tellement petites que je n'arrive pas à les voir, j'en ai conclu à tort que s'était celui-là...
Pour le coup, je ne vois pas plus la charnière et la partie mobile de la dérive, ni le guignol... faut que je change de lunettes... ou de yeux!
A+.
Arnaud.
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La charnière , c'est normal qu'elle ne paraisse pas , c'est une dérive intégrale aussi , et le guignol il n'est pas encore en place . J'espère que Juju va se grouiller à le finir qu'on puisse le voir voler ce week-end , moi j'hésite encore de faire une dérive alors vite je veux voir en vol .
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Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .
Salut les amis, en parlant de caracara j'en ai justement commandé un, je vais me lancer dans la construction dès que je l'aurai reçu ! Eh oui y a un début à tout :bnfggnfn: