asw 28

Salut,

Cela faisait un moment que je lorgnais ce planeur que je trouve perso sympa .

Ayant entendu tout et n'importe quoi sur ce planeur , j'ai voulu voir ce que çà donnait et je m'en commandé un . Le colis est arrivé hier .


Des photos pour voir l'engin et un lien faisant voir qu'il ne vol pas mal .

J'ai regardé pas mal de vidéo et de forum avant de prendre ma décision .


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Donc petite présentation du modèle .


ASW 28 V2 volantex  anciennement lanyu 


Il est en mousse et plastique ( le fuselage ) .

Envergure : 2,54 m  (notice) mais 2,55 m carton  et youtube  2,60 m .

je vous dirais l'envergure exacte plus tard .


longueur 1,132 . vachement précis les 2 mm

poids 1,050 kg .

Pour le reste on verra plus loin .


Il y a deux modèles différent j'expliquerai çà aussi .


Bien sur c'est du chinois pour 90 euros équipé faut pas demandé la lune .


J'ai donc ouvert le colis , enfin le colis vu la gueule qu'il avait je m'attendais au pire .


Finalement    pas trop de dégats .


Je ferais un petit topo du montage . Vu qu'il y a moins de modif que prévu çà ne devrait pas prendre longtemps . 

Voilà pour ce soir .

Parfait , on va suivre tout ça de prés !!!

Salut,


Plus haut je parlais de modifs et voilà pourquoi .


En fait il y a deux modèles . C'est le couvercle du carton qui change.

Celui avec fixation d'ailes en bois  et les servos qui ressortent de la dérive .


Celui là . ASW 28


çà fait pas trop top  les servos .

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Fixation des ailes CPT et 4 vis .

 La galère , s'est que la plaque peut coincer les fils à l'intérieur du fuselage .
il faut jongler d'après certain forum. Il faut aussi mettre 4 vis et surtout pas les paumées malgré le tournevis aimanté fourni .


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Et l'autre , ASW 28 V2

ailes fixées par clippes et servos à plat plus sympa .


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Cherchant le moins cher je ne savais pas au départ ce que j'allais recevoir vu que les photos étaient celle de l' ASW 28 et je voulait l' ASW 28 V2 .

J'ai donc croisé les doigts et finalement j'ai reçu le bon le V2 .


On passe à mon colis .  

Voilà ce que j'ai reçu .


Colis écrasé et pas seulement là .


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Décalque un peu chiffonné 

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Amorce de casse verrière . C'est 4 clippes qui tiennent la verrière . 

Là je verrai ce que je peux faire pour renforcé çà 

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Cockpit peinture qui fout le camp .

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Je passe sur les éraflures des ailes et du stab . 


Sinon tout vas bien   pour le reste tout est là .


Le fuselage est en plastique souple si si !! 

La matière ressemble beaucoup aux bouteille d'eau de javel 2l ou 5 comme on veut . 
Les platines en bois sont vissées et n'on collé .
Les ailes , stab et dérive sont en ep machin chose pas mal du tout .



Je vous ferai voir tout çà .  

Ah oui  j'ai pris ce modèle pour décompresser un peu du K8b .

J'étoffe un peu car en 2 heures  et un message s'est plié .

Salut,


Photos du fuselage .

Les fameuses vis qui tiennent les platines .


L'avantage on peut tout démonté   L'inconvénient en cas de crash  çà doit tout arracher .

Je sais faut pas crasher 



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Là il y a 4 vis dessus et 2 de chaque côtés . 

J'ai vérifier tout est collé .

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On aussi enlever l'hélice et mettre juste un cône .

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Allez on passe au montage . 


J'ai commencé par la dérive et son volet .

 Montage du palonnier , mise au neutre du servos et installe la tringlerie  . 
On la saigner pour mettre la vis .
Sont pas si con ces chinois

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Ensuite le stab pareil sauf que là faut jouer de la pince  .
Un trou est prévu par le dessus pour pouvoir mettre la  vis du servos .

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On monte le stab sur la dérive . 4 petits picots  positionne le stab et on met 2 vis


On voit très bien la semelle du stab et la tête de dérive en plastique (dur) . tout est bien d'équerre  bien vu   .


Fixation de la dérive sur le fuselage .

Astucieux le système .

Une en plastique avec des colonnes vient se loger sous le fuso  et colonnes de la dérive s’emboîtent dedans . le tout est tenu par 2 vis .


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Bon faut faire gaffe de pas coincer les fils et faut rentrer les prises qui sont scotchées au cas ou l'une d'entre elle déciderait de se faire la malle  .


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Voili voilou .

très bien
bonne continuation alors!!!!!!

Salut,


le fourreau de clé d'aile est carré ainsi que le fourreau de calage .


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accus prévu 3S 2200 y a de la place au moins 


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Voilà il reste plus qu'a régler les débattements et le centrage . 
un peu de noir sur le poste de pilotage 

un petit récepteur 5 ou 6 voies  suffit  car aileron et volet , cordons Y .


il fait en gros 2,55 m , je sais pas ou ils vont cherché les 2,60 m

un cordon y c est pas bon
tu ne peux pas régler les commandes séparément  c est si simple de faire les réglages avec la radio  que le faire mécaniquement 
comme tu as des volets avec des y tu ne pourras pas utiliser la position  crocodile

Salut,


Oui tu as entièrement raison .

La planeur est monté comme çà et je ne pense pas me servir des crocos .

Çà y est il est fini prêt à voler .


J'ai fait quelques modifes  :

Je mets un accus plus gros 3s 2200 au lieu de 3s 1350 . donc 100gr de plus . 


poids annoncé 1,05 kg (sans acus )  .

Accus plus lourd donc plomb à l'arrière  30 gr  ( Plomb de pêche ) . 


Voilà ou il se trouve .
Discret .

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L'accus à sa place , les traits noir sont les repères pour le centrage .




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Je sais pas si çà volera comme il faut car le fuselage me semble tordu .En effet les 1/2 ailes montées je me suis aperçu que la dérive penchait vers la droite en regardant face .

J'ai essayé de détordre mais cela revient lorsqu'on enlève l'aile . J'aurais pu avec le décapeur mais envie de faire une connerie plus grosse .


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Pour finir j'ai mis un coup de peinture ( moi j'appelle çà barbouiller ) au pinceau dans le poste de pilotage car tout noir je trouvais çà nul .

Bon j'suis pas un artiste mais çà égaye un peu et puis en l'air on verra moins les défauts .

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J'ai aussi consolidé la verrière en mettant une bande de scotch blanc tout le tour  et une pointe de super glue sur l'amorce de fissure . A priori çà tient 




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Voilà , le centrage à été effectué conformément à la notice voir très légèrement avant pour commencer , les débattements des gouvernes aussi et surtout j'ai trouvé une notice pour régler le frein .


poids constructeur avec accus 3s 1350  --- 1,150 kg 

Poids du miens 1,280 kg .


On verra ?????.

a pu k ….alors

Oui çà le fera peut être le prochain weekend surtout que là vous le verrez .


Ce sera une première avec la camera    alors faudra surtout pas que je me loupe