Planeur Fénix

Bonjour à tous.
J'ai hérité de ça :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mes recherches rapides m'amènent à dire qu'il s'agit d'un Fénix, autrefois vendu par Topmodel. Il fait 1.35 m de long pour 2.60 m d'envergure. Le profil semble être  Eppler 205. Le fuselage est en fibre mais le fabricant a été généreux sur la résine. On dirant qu'il a été fabriqué avec des panneaux de char Leclerc.
L'aile à double dièdre (2 axes) ne me plait guère et j'envisage d'en faire une autre de même envergure mais avec volets et ailerons et profil genre RG ou autre qui s'accorderait aux karmans et corde décroissante.
Quelqu'un d'entre vous connait-il ce modèle ? Ce qui est bizarre c'est le volet prédécoupé sous le panneau central gauche.
Phil.

S'agit-il d'un volet découpé ou d'un bord de fuite réparé? Vu la retouche d'entoilage sur le panneau exterieur, ce doit être la deuxième solution à ce que l'on peut voir sur une photo.

Il s'agit peut être bien d'une réparation, bien faite au demeurant.
C'est vrai que l'aile est moche comme cela. Et en plus sans ailerons, sur les pentes que je pratique, entre le vent et le sol trés peu accueillant, le planeur est mort à la première sortie.
Et puis 2 axes.......................bof. C'est un peu comme faire du ski en chasse neige. Y a longtemps que cela m'a passé.
Je pense m'orienter vers une voilure à deux panneaux par demi aile, un peu comme l'Alpina.
Allez au boulot. Le problème c'est que j'ai pas que ça à finir.

Sur un 2 axes, un tel dièdre est necessaire. Un 2 axes peut se défendre dans le vent, grace à son dièdre justement, mais les possibilités face à un 3 axes sont évidemment plus limitées. En aucun cas un planeur meurt à cause du vent! Nombre de F3b des années 70 étaient en 2 axes,  et le vent ne leur faisait pas peur. Mon père a encore son ALGEBRA 2M de Sean Banister, plus il y a de vent plus tu t'amuses.

Je sais bien qu'un deux axes peut se défendre contre le vent, mais en plaine. A la pente j'en suis moins certain surtout lors d'une approche chaotique dans les rabattants avec pour se poser des rochers et des ronces.
C'est sur qu'à Brau ou au Menez Hom tu te poses moins la question.
Je vais donc faire une aile avec ailerons et volets et je vais mettre un crochet de remorquage. Et je pourrais essayer ce planeur en 2 axes, en souvenir de mon premier Windstar.

Après études, mesures et recherches il s'avère que ce planeur est prévu pour un E205 dont la corde à l'emplanture est de 245 mm.
Je préfèrerais faire une aile avec un profil plus ........fun on va dire.
Le problème c'est que les Ritz 1.30.10, RG 15 ou SB 96 sont beaucoup plus fins que l'E205. Pensez vous que de surmouler un karman soit possible entre celui existant et la nouvelle aile pour faire coïncider les profils ? Et sans faire trop moche bien sur.

C 'est vrai que cela peut être une piste, même  si cela augure une belle séance de poncette.
J'avais pensé découper mon aile en poly avec le nouveau profil choisi et découper un petit tronçon avec pour gabarit l'E205 d'un côté et  le nouveau profil de l'autre et le tout positionné au début de l'aile. Mais je crains que cela ne fasse pas très beau.
Demain je jette un oeil à l'intérieur du fuso pour voir la faisabilité.

Il me semblait avoir vu ça quelque part.