Messages : 1181 Date d'inscription : 12/11/2012 Age : 54 Localisation : Nérac
c'est la fin du post sur la restauration du PA-18 ! Kit Toni Clark, bien conçu, tout bois, qui vole superbement. Le poids doit tourner autour de 10 kg, faut que je le pèse. Le moteur est un vénérable OPS 30 Maxi, de 30cc converti à l'essence. C'est largement suffisant pour un vol réaliste "à la PA-18"... le vrai ayant 150 cv dans sa version standard "super cub". La machine est "légère" en vol, sensible au vent, et les gouvernes sensibles en lacet et tangage (faudra que je mette un peu d'expo, pour la première fois de ma vie..., à moins que je ne diminue les débattements quand je l'aurai bien testé). Le look "bush" est particulièrement sympa je trouve et peu courant, et une fois trouvé la bonne compensation prof/volets, à moi les decollages et les attéros "de brousse" !