El Marabu XL

Allez, je poursuis avec la construction de l'aile, en deux parties. En ce moment, j'en suis à coller des baguettes servant de renfort avant de coller les saumons et poncer.
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Le bord d'attaque est en haut. Il est en deux parties et les extrémités vont emprisonner le saumon dont le bout va être effilé. L'angle formé par ces deux parties va être renforcé de l'intérieur par du balsa entre les nervures et puis ponçage... ponçage... (j'ai pu traduire un peu le texte de la notice... "il vaut mieux poncer doucement deux minutes de plus que casser la pièce"!)

Si, mais j'ai des petites baguettes de renfort à enfiler dans les nervures et je n'ai pas pu le faire à plat... Tout le reste a été fait sur le plan (même si je n'ai pas eu à perdre du temps à tout mettre au parfait endroit, la découpe laser des pièces est on ne peut plus précise)

c'est bien tout ça
on y prend vite gout a la construction??? n'est ce pas

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Préparation et collage du volet et de l'aileron de la demi-aile droite. Certains éléments solidaires des guignols ne sont pas encore installés (impossibles à coller sur le plan...)

A propos de plan, pour l'autre demi aile comment procéder ? Je ne retourne le plan et essaie de voir par transparence ? J'huile le papier pour le rendre translucide ?

L'huile s'est bien, mais le plan est mort aprés.
Recopiage sur du papier calque ou photocopie en mode miroir en espérant que l'appareil respecte bien les côtes.
Phil.

Ah oui, pour les éventuelles réparations, c'est pas top, je pense qu'en je vais faire ça au calque.

jean-louis a écrit:L'idéal, c'est de faire des copies avant montage, de façon à toujours avoir le plan d'origine sous la main au cas ou. 

C'est bon à savoir... pour le prochain avion !

Et voilà, la demi-aile droite est quasi terminée (encore un peu de ponçage...)
Le système de charnière des volets et des ailerons m'a donné beaucoup de mal, je ne procéderai pas comme indiqué la prochaine fois. J'ai dû enfiler une longue tringle dans les trous alignés des nervures de l'aile et celles du volet et de l'aileron, un décalage minime et c'est la galère, mais bon, c'est fait.

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Je pense que je vais aussi renforcer les fixations de supports de servos qui me semblent fort fragiles.

d'après la photo, il semblerait que les supports soient collés que sur 2 cotés
mais pour consolider , tu ne peux que mettre une fixation sup.entre les 2 nervures
c'est vrai qu 'en faisant comme ça , tes  supports et donc les servos ne vont pas bouger  , a voir , si tu as un doute
fais le, tu vas pas alourdir beaucoup!!!!!!

jean-louis a écrit:

Guy11-91 a écrit:Je pense que je vais aussi renforcer les fixations de supports de servos qui me semblent fort fragiles.

A bon pourquoi ? 

Ils ne sont collés que sur deux côtés, je mettrais bien une petite tige de bois entre deux nervures pour coller le troisième...

c'est vrai que l'on a toujours tendance a SURconsolider  mais ................bon  on est jamais trop prudent

Le gros œuvre est terminé...  Une photo rapide. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Rien n'est encore fixé, moteur, servos etc. viennent d'arriver.  Comme un c..., j'ai oublié de commander le système qui pince l'hélice sur l'axe.

Hello,
Pas de photo aujourd'hui, je suis en train de préparer le passage des câbles de servos avant entoilage. A ce propos, j'ai une question car je dois rallonger mes câbles. J'ai bien ma petite idée mais je souhaiterais votre avis.
3 solutions :
- installer une rallonge avec une prise de connection au bout. La plus simple mais multiplier les connecteurs c'est multiplier les risques et surtout, bonjour le passage à travers les ailes ! A mon avis, mauvaise solution.
- virer la prise, garder les connecteurs, sertir des connecteurs sur la rallonge, brancher les connecteurs un à un protégés par de la gaine thermo.
- tout virer et souder les fils un à un, toujours protégés ensuite par de la gaine thermo. Ce sera techniquement le moins facile (quoique...) mais le câble gardera un maximum de souplesse. Reste à savoir si la soudure, en raidissant le câble, ne crée pas un point de fragilité plus important que le sertissage de deux connecteurs.
Puis-je avoir votre avis éclairé s'il vous plaît ?

perso je soude
mais ça me fait obligatoirement 6 soudures ( 2x3)
je coupe le fil  de chaque bout, de façon a ce que les soudures ne soient pas en face les unes des autres, pour grossir le - possible le diamètre de la rallonge(a peu prés 2 cm de décallage a chaque fois)
 et le fil garde quand même sa souplesse
 (avec gaine thermo ...mais la + petite possible en principe le 2mm va très bien )
je pense que souder c'est mieux que sertir, pour une rallonge du moins .

Eh bien tu confirmes mon idée première, je vais souder...

bonjour GUY 
Super tu lance dans la construction tu vas voir on y prend gout .
félicitation ça avance bien 

Philippe

Suite de la construction :
Pose du moteur, du contrôleur et confection de deux trappes pour avoir accès à tout ça...

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L'une des trappes, la moins utilisée, celle qui cache le récepteur, tient grâce à deux tétons fixes et deux aimants. La seconde, celle qui donne accès à l'accu, tient grâce à deux tétons et un verrou de verrière.