Bonjour
A la demande d'Arnaud, j'ouvre ce post sur le Mantis, pour ceux qui ne connaissent pas le lien ci dessous:
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Livraison 3 jours après la commande, la boite est doublée par un carton très épais, au déballage , toutes les pièces sont scotchées au carton et rien ne peut bouger évitant ainsi les rayures et les pokes. L'entoilage Oracover est parfait, mais il se détendra à l'usage à quelques endroits , rien de grave et problème rapidement résolu avec le fer à entoiler. Les couleurs sont un peu spéciales à mon goût, mais bien visibles en l'air...
Tout les guignols sont de bonne qualité et posés correctement, les servos sont en place, calés sans jeu entre des pièces de bois et tenus par une bande de plastique semi-rigide en travers du boitier et fixée par deux vis. J'en démonterais un seul car le palonnier n'était pas à la bonne place.
Les ailes sont tenues au fuselage par le système "multilock" de Multiplex et les connections de servos au fuselage par des prises vertes de Multiplex également. Tout est collé et parfaitement en place.
Seules les commandes fournies sont à mettre en place entre servos et guignols ainsi que les caches servos, le cône plastique avec ses pâles sur l'axe moteur, y mettre un contrôleur et un récepteur de votre choix et c'est parti !
La motorisation est bien puissante, ça grimpe sans problème à plus de 45 °, 8 montées à 150 m avec un lipo "Peak" de 2500 mAh et une compensation à la profondeur à piquer.
La plage de vitesse est assez large avec de belles ressources, c'est bien réactif aux commandes.
Ça gratte super bien en plaine (pas encore essayé en pente), les transitions sont rapides et sans perte d'altitude.
Avec les crocos, ça pose en douceur et super court.
Des "renflures" sur le fuselage et sous les ailes pour une bonne prise en main lors du lancé sont assez efficaces et des ouïes de refroidissement pour le moteur sont réalisées.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Voilà, une p'tite machine bien sympathique !
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Tout les guignols sont de bonne qualité et posés correctement, les servos sont en place, calés sans jeu entre des pièces de bois et tenus par une bande de plastique semi-rigide en travers du boitier et fixée par deux vis. J'en démonterais un seul car le palonnier n'était pas à la bonne place.
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La motorisation est bien puissante, ça grimpe sans problème à plus de 45 °, 8 montées à 150 m avec un lipo "Peak" de 2500 mAh et une compensation à la profondeur à piquer.
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Ça gratte super bien en plaine (pas encore essayé en pente), les transitions sont rapides et sans perte d'altitude.
Avec les crocos, ça pose en douceur et super court.
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