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dg600
4 participants
Message [Page 1 sur 1]
2 Re: dg600 Sam 11 Avr 2015 - 21:36
Invité
Invité
Le DG 600 est un très beau planeur, tu peux nous en dire plus?
Je crois qu'il va y avoir de nombreux curieux sur ce sujet.
Je crois qu'il va y avoir de nombreux curieux sur ce sujet.
3 Re: dg600 Sam 11 Avr 2015 - 21:40
Philaero
C'est dégueu.......tu nous mets l'eau à la bouche, puis plus rien......... 
J'ai eu un DG 600 . Je l'ai fait voler trois fois et à l'époque cela ne me plaisait pas d'être remorqué. Je l'ai revendu et depuis je le regrette car il était vraiment sympa.
On attend des nouvelles, vite.
Phil.
J'ai eu un DG 600 . Je l'ai fait voler trois fois et à l'époque cela ne me plaisait pas d'être remorqué. Je l'ai revendu et depuis je le regrette car il était vraiment sympa.
On attend des nouvelles, vite.
Phil.
5 Re: dg600 Dim 12 Avr 2015 - 9:04
jean-louis
Admin
ça change de la 1er photo, superbe peinture J-claude , c'est toi qui l'a peint ?
Tu le sorts à quel poids ?
Tu le sorts à quel poids ?
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Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .
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6 Re: dg600 Dim 12 Avr 2015 - 9:18
Philaero
Effectivement ça change. Le fuso est issu d'un kit ou fabrication perso ?
Phil.
Phil.
7 Re: dg600 Dim 12 Avr 2015 - 11:25
baronrouge
Peindre avant la construction? 
C'est un beau projet, de quelle envergure? Par contre le profil..., un "vieux" Wortmann 60126 me semble-t-il, on fait plus performant et polyvalent maintenant. Mais ça marche bien quand même...
C'est un beau projet, de quelle envergure? Par contre le profil..., un "vieux" Wortmann 60126 me semble-t-il, on fait plus performant et polyvalent maintenant. Mais ça marche bien quand même...
10 dg600 Dim 12 Avr 2015 - 17:37
jcs
pour répondre à Baronrouge effectivement peindre avant la construction c'est coton mais dans mon boulot de temps en temps nous faisons ça ,je suis plasturgiste pour ma par je maitrise .Pour ce qui est du profil il me semble que c'est un HQ.
11 dg600 Dim 12 Avr 2015 - 17:51
jcs
en ce qui concerne les ailes je prévois en guise de longeron sur toute la longueur de l'aile des fils de carbone intrados et extrados 1ere peau un roving de 40gr un roving de 80gr en triangle pour la clef d'aile et idem jusqu'à l'aileron le tout coupé à 45° et tout ça sous vide en espérant que l'aile ne pèse pas trop .
12 Re: dg600 Dim 12 Avr 2015 - 19:42
baronrouge
Ok, c'est vrai que ça ne facilite pas les choses. En quelle envergure va-t-il sortir?jcs a écrit:pour répondre à Baronrouge effectivement peindre avant la construction c'est coton mais dans mon boulot de temps en temps nous faisons ça ,je suis plasturgiste pour ma par je maitrise .Pour ce qui est du profil il me semble que c'est un HQ.
13 Re: dg600 Dim 12 Avr 2015 - 21:08
Invité
Invité
Jérôme a raison pour le profil car Hervé a fait une empreinte que nous avons comparé au 60126, nous avons donc découpé les noyaux avec ce profil.
14 Re: dg600 Dim 12 Avr 2015 - 21:30
baronrouge
L'incontournable valeur sûre des années 80.juju_47 a écrit:Jérôme a raison pour le profil car Hervé a fait une empreinte que nous avons comparé au 60126, nous avons donc découpé les noyaux avec ce profil.
Bon pour la gratte, pas mal en transition et voltige positive possible. Tolère bien les "fortes" charges alaires.
15 Re: dg600 Dim 12 Avr 2015 - 21:48
Philaero
Un copain de Quillan a ce profil sur les ailes d'un Alpina. Le problème c'est que le planeur ne veut jamais descendre. Ca gratte, ca gratte.
Phil.
Phil.
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