VOICI UNE VIDEO DE VOLTIGE
en LOW RPM = tres peut de tour rotor ( donc que le rotor principal tourne le plus lentement possible sans que l anticouple ne decroche )
LE BUT ETANT D ECONOMISER UN MAXIMUM D ENERGIE
ici 1100/1200 tour minute se qui est relativement faible pour un helico classe 90
PILOTE: Marcel muawg
patron de la boutique HELIDIGITAL a toulouse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
en LOW RPM = tres peut de tour rotor ( donc que le rotor principal tourne le plus lentement possible sans que l anticouple ne decroche )
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Dernière édition par G/B 47 le Jeu 8 Nov 2012 - 2:18, édité 2 fois