Salut à tous,
Juste un petit sujet sur un planeur que je suis en train de finir... mais que j'ai commencé il y a quelques mois... pourtant aucune difficulté apparente... enfin si, une grosse difficulté,........................moi!
Et en plus, il n'est même pas encore terminé.
ce petit planeur de 48 " (1,2 m) est dans la philosophie du "Fish".
Son poids devrait être d'environ 500 gr une fois fini. Il est en dépron à 95 % (6 mm, seules les ailes sont en 3 mm).
Il existe en 36", en 48" , en 60", en version "glass" et j'en ai vu un en structure bois.
Sur les plans, l'aile n'est pas démontable. J'ai adapté à ma sauce pour qu'elles le soient (mais poids en plus
).
...en quelques photos:
Pour commencer, les gabarits papier pour la découpe du dépron
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... les cotés, dessus, dessous et platines centrales découpées (des baguettes en dépron sont misent en place en appui des collages):
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Pour info sur la photo ci-dessus j'ai fais une erreur de collage des baguettes dépron
.
... la platine centrale (en 2 morceaux) avec le support de clé d'aile:
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... profondeur et dérive:
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... les longerons d'ailes:
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...une vue de la platine centrale équipée (de servos) en place sur un coté du fuselage (j'ai ajouté quelques renforts par rapport au plan):
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... le fuselage une fois fermé et collé:
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... les ailes (c'est un profil ....
.... pifométrique):
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et ... presque fini (angles arrondis par ponçage, servos d'ailes mis en places, verrière découpée, aimants, etc...):
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...reste à finir cette super déco au scotch havane d'emballage
, à mettre un guignol pour la dérive, le centrage (426 gr à ce stade) mais je dois faire un p'tit coup de predim pour valider l'emplacement du Cg... et ensuite le premier lancé.
Oilà.
A+.
Arnaud.
Juste un petit sujet sur un planeur que je suis en train de finir... mais que j'ai commencé il y a quelques mois... pourtant aucune difficulté apparente... enfin si, une grosse difficulté,........................moi!
Et en plus, il n'est même pas encore terminé.
ce petit planeur de 48 " (1,2 m) est dans la philosophie du "Fish".
Son poids devrait être d'environ 500 gr une fois fini. Il est en dépron à 95 % (6 mm, seules les ailes sont en 3 mm).
Il existe en 36", en 48" , en 60", en version "glass" et j'en ai vu un en structure bois.
Sur les plans, l'aile n'est pas démontable. J'ai adapté à ma sauce pour qu'elles le soient (mais poids en plus
)....en quelques photos:
Pour commencer, les gabarits papier pour la découpe du dépron
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... les cotés, dessus, dessous et platines centrales découpées (des baguettes en dépron sont misent en place en appui des collages):
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Pour info sur la photo ci-dessus j'ai fais une erreur de collage des baguettes dépron
.... la platine centrale (en 2 morceaux) avec le support de clé d'aile:
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... profondeur et dérive:
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... les longerons d'ailes:
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...une vue de la platine centrale équipée (de servos) en place sur un coté du fuselage (j'ai ajouté quelques renforts par rapport au plan):
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... le fuselage une fois fermé et collé:
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... les ailes (c'est un profil ....
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et ... presque fini (angles arrondis par ponçage, servos d'ailes mis en places, verrière découpée, aimants, etc...):
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...reste à finir cette super déco au scotch havane d'emballage
, à mettre un guignol pour la dérive, le centrage (426 gr à ce stade) mais je dois faire un p'tit coup de predim pour valider l'emplacement du Cg... et ensuite le premier lancé.Oilà.
A+.
Arnaud.
, en tous les cas superbe travail :hlhlhl: vivement le premier lancé
