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Hawk v2

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1 Hawk v2 le Lun 14 Jan 2013 - 21:13

jean-louis

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Admin
Salut à tous , pour ceux qui veulent faire siffler les ailes voila le news hawks V2 chez stauf.


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Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .



ASW15b, ASW19, Corsair, Croaplane, Crobe, Fish, Flyer, L33 Solo, Phoenix, Pilatus B4,  Polaris, Prodij HM, Spirit, Volcano, X-Race.
http://aeromodelisme.forumactif.org

2 Re: Hawk v2 le Lun 14 Jan 2013 - 21:39

baronrouge

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Le Hawk de Staufenbiel, c'est le Wilco de chez topmoumoute, et bien d'autres encore. Belle machine, saine et bien construite qui permet de s'entrainer au F5B. On ne peut pas spiraler serré avec... il faut privilégier les larges virages dans les zones portantes, mais ça "gratte" pas mal et surtout d'une incroyable finesse, ça allonge terrible.

Une photo de mon ancien, modifié avec un volet de dérive ajouté.



3 Re: Hawk v2 le Lun 14 Jan 2013 - 21:45

jean-louis

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Admin
c'est vrai que c 'est la copie conforme , tu ne l'as pas gardé ?


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4 Re: Hawk v2 le Lun 14 Jan 2013 - 21:57

baronrouge

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Non, je l'ai vendu à un gars du coté d'Aire/adour. Je m'en suis un peu lassé car je ne l'utilisais pas dans l'optique F5B, mais plus pour le thermique et ça m'a servi à financer un 5M. Ceci dit c'est une bonne machine, qui peut voler assez lentement, mais dont le rendement max est quand même à des vitesses ne permettant pas d'exploiter les pompes de façon "traditionelle". ça accelère vite et ça siffle ! Un vrai hotliner.

5 Re: Hawk v2 le Lun 14 Jan 2013 - 22:05

jean-louis

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Admin
Voila le mien .






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6 Re: Hawk v2 le Mar 15 Jan 2013 - 9:11

baronrouge

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Oui, je me souviens maintenant j'avais suivi le post. Par contre tu as quoi comme GMP, car la batteuse a l'air petite ?

7 Re: Hawk v2 le Mar 15 Jan 2013 - 12:50

jean-louis

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Admin
baronrouge a écrit:Oui, je me souviens maintenant j'avais suivi le post. Par contre tu as quoi comme GMP, car la batteuse a l'air petite ?

Et je n'en sais rien je l'ai acheté complet , et il n'y a rien de marqué dessus , mais ça dépote pas mal


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8 Re: Hawk v2 le Mar 15 Jan 2013 - 21:17

baronrouge

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Tu dois tourner en 3S, d'où l'hélice plus petite. Moi j'étais en 2S avec un 14*10 et ça montait quand même presque à la verticale...

Dans cette config, un copain a cassé le sien à l'aterro; il était un poil court et a voulu remettre un coup de gaz pour allonger... trop brutal apparement car avec le couple de renversement, la machine étant déjà aux grands angles, il a fait un demi tonneau et PAF....

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