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Tes Warbirds

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1 Tes Warbirds le Lun 10 Juil 2017 - 16:22

JP37

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Bonjour Jean-Louis 
je sais que tu possèdes plusieurs de ces  bolides
De mémoire :
Un mustang p51 et le corsaire, qui doivent être d'envergure 1,40 m environ
Quel est celui Qui te paraît le plus stable est le plus docile ?
et question subsidiaire : 
train d'atterrissage solidité ?
Volets en plusieurs parties pour le corsaire… Fragilité ?


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Jean Pierre 37 
GLASAIR SPORTMAN 1.40 / GRAUPNER 2.2m sport junior JPNEAUD / FW190 1.20 /mustang P51 800/ Red dragon Fly / micro ICON A5/ 



CE QUI SE CONÇOIT BIEN S'ÉNONCE CLAIREMENT .... 
Boileau :-))

2 Re: Tes Warbirds le Lun 10 Juil 2017 - 20:04

jean-louis

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Admin
Bonsoir JP, oui j'ai eu les 2 avec un Spit aussi. Le Corsair et le P51 pour ma part étaient similaires pour leur stabilité, ça reste une aile basse donc pas aussi facile qu'une aile haute. les volets aident bien pour les passages à basse vitesse et les atterrissages. Le train encaisse bien, mais il ne faut pas non plus faire des appontages violents. Les volets du Corsair sont simples à réaliser et solides, détail ici.


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Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .



ASW15b, ASW19, Corsair, Crobe, Fish, Flyer, Fun acro, L33 Solo, Phoenix, Pilatus B4,  Polaris, Prodij HM, Spirit, Volcano, X-Race.
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3 Re: Tes Warbirds le Lun 10 Juil 2017 - 20:15

JP37

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:merci:JLOUIS


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