Peinture au pistolet

Bonsoir. Pour changer un peu de l'actualité modéliste morose je viens vous poser quelques questions.
J'envisage de peindre le fuso de mon JART qui en balsa recouvert de kraft et V33 avec ce pistolet (je n'ose pas parler d'aérographe) et cette peinture.
Je vais brancher ce pistolet sur mon compresseur standard et je voudrais savoir quelle pression utiliser. De même cette peinture acrylique est très épaisse et je pense qu'il faut la diluer. Oui, mais dans quelle proportion?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A +
Phil.

Merci Jean Louis.
Mon modèle fait 1.50 m d'envergure pour 1 m de long.
Un JART c'est ça :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



J'ai été un peu fort sur la résine des ailes et du stab et je pense arriver au kilo. Ça va être chaud bouillant.
Au lieu d'embarquer des lumières et autre appareillage de signalisation, je pense qu"il vaudra mieux monter un parachute pour le freiner.
Je vais étudier ton tuto. J'ai bien un pistolet à peinture mais la cuve est tellement grande que je ne sais pas comment m'y prendre. Je vais essayer avec le petit. En modélisme je fais un peu tout mais s'il y a une chose qui me donne de l'urticaire c'est la peinture et les soudures.
Je te tiens au courant.
Phil.

Demain à la première heure je suis chez Lid'l.
Oui je me suis fait le JART à partir du plan que j'avais récupéré .........je sais plus où sur le net. Celui de la photo est magnifique. Je resterai plus sobre niveau déco.
Si le plan te tente j'ai tout un dossier que je peux te faire passer.
Sur Modélisme.com il y a tout un post qui y est consacré. Et sur le net on trouve des vidéos de ce planeur qui décoiffent.
A +
Phil.

Quelle différence y a t il entre un pistolet avec la cuve en bas et celui que tu me montres en photo ?
J'ai pas trouvé chez Lid'l mais chez Briconaute j'en avais aperçu un.
Je tiens le plan du JART à la disposition de celui qui le souhaite.
Phil.

Je m'en doutais un peu. Merci.

Le plus difficile sera certainement de faire la bonne dose de peinture diluée. S'il y en a trop c'est pas grave mais c'est surtout s'il n'y en a pas assez.
Je découvre complètement le sujet de la peinture au pistolet et je sens que ça va pas être triste.
Phil.

Philaero a écrit:Merci Jean Louis.
Mon modèle fait 1.50 m d'envergure pour 1 m de long.
Un JART c'est ça :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
....
Phil.

Salut Phil,

Je connais ce Jart, c'est son propriétaire, Yvan (enfin Joel   ), qui m'avait donné le plan. 

Il avait détaillé la construction sur un post d'un autre forum (celui-ci est en effet en bois fibré).

En effet, ce planeur est une vrai bombe.

As-tu des photos du tiens?

A+.

Arnaud.

Nous avons effectivement les mêmes sources pour le plan du JART.
J'ai deux ou trois photos du mien mais uniquement en cours de construction. Elles ne sont vraiment pas digne d'être présentées ici, ou du moins en l'état.
Les ailes sont entoilées au vinyle et il reste le fuso à peindre. D'où mon questionnement sur le présent post. Par contre dés qu'il est fini, c'est promis pour les photos. Je peux déjà vous dire qu'il sera dans les tons orange et gris.
J'ai pas trouvé de pistolet convenable pour mon utilité. Je vais voir chez Lid'l si on peut commander celui qu'ils avaient commercialisé il y a quelques temps.
A +
Phil.

Ok. J'ai jamais ouvert la vis de purge de la cuve. C'est l'occasion.

j ai un petit aero de chez lidl pour nos petit modele ça suffit non ?

Quelques news du Jart. Je reste sur ce post car il a bien fallu que je finisse par le peindre.
Pour finir j'ai fait avec mon petit aérographe et de la peinture acrylique. Ca a été long mais j'y suis arrivé. Le résultat est pas mal. Par contre c'est son poids qui m'inquiète. Tout fini j'arrive à 1.3 kg. Ça va donner sur les pentes.
Voici donc quelques photos de la bête. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

superbe ce resultat bravo ,le poid ne m inquiete pas pour la pente

C'est pas pour le vol que cela m'inquiète c'est pour l'attéro. Les pentes que je fréquentes ne sont pas trés confortable et bien souvent ça se finit en planté de poireaux. J'envisage quand même de baisser les ailerons en guise d'AF pour essayer de ralentir la bête.
Phil.