Vol d'AIR100

Voici ce qui devrait être le dernier vol de l'AIR100 ...en 2014 !
A+
Ronan

C'est vrai que c'est une belle pente...
Il y a seulement l'attero ou ça brasse sévère mais bon on peut pas tout avoir ...
A+

Vouai , beau planeur  , beau site , belle vidéo   :c03:

Alors là, je dis Bravo Mr Ronan, je like grave!
Je crois que c'est la plus belle vidéo que j'ai vu de ce planeur jusqu'à présent.
Un planeur de 5m c'est beau mais en plus il est rétro et voltigeur. La déco lui va comme un gant, le site est (comme d'hab) extraordinaire et il y a du soleil!

Le problème, c'est que maintenant tu m'as sur le dos car je veux tout savoir (tu croyais que tu allais t'en sortir comme ça?).
-Je suppose que c'est ton planeur?
-C'est toi qui l'a construit?
-Quel poids fait il?
-S'agit-il du planeur qu'il y a dans l'article du looping n°60?
-N'y a t-il pas de description de la construction sur le net?

Enfin n'hésites pas à diffuser des vidéos comme celles-là car elles sont trop peu nombreuses au sujet de ce planeur exceptionnel.

Merci pour les compliments...

C'est bien mon planeur, mais ce n'est pas moi qui l'ai construit...
C'est l'ancien planeur d'Eric ( poulain) qui m'a dit, cet été, vouloir le vendre; comme je voulais changer le mien qui a 12 ans cette année ...l'occase était trop belle ! surtout connaissant l'exigence d'Eric sur la construction !!

Le planeur pèse 9.200 kg, le mien faisait 9.4 kg avec une différence importante, Eric coffre ses ailes en balsa, cela oblige à être très attentionné dans les transports et les atterros.
Perso j'utilise du samba bcp plus résistant dans le temps.
Le profil est bien évidemment un SB, c'est une histoire de religion dans le coin ;-).

Tout cela donne un planeur vraiment facile à piloter et qui excelle dans ce registre de vol.

Il n'y a pas trop d'info sur le net, c'est une production un peu trop confidentielle ... par manque de temps ...
Il s'agit bien des AIR100 du looping qui donne déjà la philosophie du planeur...

A+

Félicitations Ronan, excellent choix!

Eric me me l'avait proposé au tout début, et après avoir sérieusement hésité, j'ai finalement renoncé, un 5m devenant quand même exigent en terme de transport et de place dans l'espace aérien.

Le 4m me satisfait pleinement (ce sont un peu les mêmes raisons qui l'ont poussé à le vendre).

Tu vas t'éclater avec pendant de longues années et comme tu dis, mef aux chocs pendant le transport, le balsa est très très tendre!

A bientôt pour d'autres vidéos de la bêbête!

on dirait que c st le même site

Oui même site et même jour, avec comme pilote un autre Ronan ( floch).
Le planeur est différent car il pèse 15 kg pour 6.2 m...tu ne lances pas ça comme un air 100 !!

Le vol est différent mais c'est un excellent planeur avec ce jour là un pilote qui mérite d'être connu...


Joel: Effectivement Eric trouve le 5m moins facile d'utilisation en transport ...perso, je me suis habitué à ces tailles là, comme ça je profite d'opportunités   !

A+

Au fait Ronan, pourrais tu nous dire les différences de comportement entre le Kostez et le Air 100?
Car ce sont des machines de gabarit semblable je crois.
Le Air 100 est une semi-maquette qui possède plus d'allongement je pense.

Salut,

Globalement, le kostez est plus véloce, la taille des gouvernes est vraiment différente de l'AIR100.
Sa faible charge alaire permet de voler dans le très petit temps et de s'amuser très facilement.
En fait le vol s'approche d'une limande la taille en +.

L'AIR100 est vole avec un peu plus d'inertie, et il a une gueule que j'adore ...!

A+

Après un changement de propriétaire (finalement j'ai craqué pour l'oiseau!), quelques photos prises ce week-end, mon 3e vol avec et encore quelques réglages à apporter, et après il sera aux petits oignons!

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