Forum d'aéromodélisme


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Du lourd

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1 Du lourd le Sam 27 Aoû 2016 - 21:26

jean-louis

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Admin
Là il y a du lourd et du monde en l'air.



___________________________________________


Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .



ASW15b, ASW19, Corsair, Crobe, Fish, Flyer, Fun acro, L33 Solo, Phoenix, Pilatus B4,  Polaris, Prodij HM, Spirit, Volcano, X-Race.
http://aeromodelisme.forumactif.org

2 Re: Du lourd le Sam 27 Aoû 2016 - 22:50

guy

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et ouai .............................................et la ..............on voit qu'on ne joue pas dans la meme catégorie


___________________________________________


TOUT COMPRENDRE   VAUT MIEUX QUE TOUT SAVOIR
je suis responsable de ce que je dis , mais pas de ce que vous comprenez.

slt @+
GUY

3 Re: Du lourd le Sam 27 Aoû 2016 - 22:56

jean-louis

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Admin
Oui effectivement mais quand ça tombe comme le P40 au décollage et bien tu pleures


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Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .



ASW15b, ASW19, Corsair, Crobe, Fish, Flyer, Fun acro, L33 Solo, Phoenix, Pilatus B4,  Polaris, Prodij HM, Spirit, Volcano, X-Race.
http://aeromodelisme.forumactif.org

4 Re: Du lourd le Sam 27 Aoû 2016 - 23:02

JP37

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Ça rigole pas !!! ... Les frelons 


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Jean Pierre 37 
GLASAIR SPORTMAN 1.40 / GRAUPNER 2.2m sport junior JPNEAUD / FW190 1.20 /mustang P51 800/ Red dragon Fly / micro ICON A5/ 



CE QUI SE CONÇOIT BIEN S'ÉNONCE CLAIREMENT .... 
Boileau :-))

5 re du lourd le Dim 28 Aoû 2016 - 8:59

philippe47


quel plaisir a voir voler de tel machine 

6 Re: Du lourd le Dim 28 Aoû 2016 - 9:44

Bub 11

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Tout est dit  !!!!!!!
du beau , du lourd , du joli , concernant les attéros plus ou moins réussis , c'est quoi ?
La vitesse , le poids , peut être le pilote ..........


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7 Re: Du lourd le Dim 28 Aoû 2016 - 10:02

JP37

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GOBub 11 a écrit: concernant les attéros plus ou moins réussis , c'est quoi ?
La vitesse , le poids , peut être le pilote ..........
 je pense qu'avec de tels zincs on ne peut pas être un petit pilote ... MAIS le TRAC  !! Avec du PUBLIC ?! ... Et HOP un petit coup de manche de trop et ces gros avions ca doit déraper vite dans les trois axes ??


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Jean Pierre 37 
GLASAIR SPORTMAN 1.40 / GRAUPNER 2.2m sport junior JPNEAUD / FW190 1.20 /mustang P51 800/ Red dragon Fly / micro ICON A5/ 



CE QUI SE CONÇOIT BIEN S'ÉNONCE CLAIREMENT .... 
Boileau :-))

8 Re: Du lourd le Dim 28 Aoû 2016 - 21:57

baronrouge

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@Bub 11 a écrit:Tout est dit  !!!!!!!
du beau , du lourd , du joli , concernant les attéros plus ou moins réussis , c'est quoi ?
La vitesse , le poids , peut être le pilote ..........
Un vent de travers, avec une machine à train classique et à gros moteur, c'est assez fougueux si on ne prépare pas bien l'atterro. Si la vitesse est trop rapide, c'est le jeu du kangourou; un cap mal tenu, et c'est le cheval de bois.
Malheureusement, pour l'avoir souvent vu, certains snobs argentés pensent qu'avoir une telle machine fait d'eux un bon pilote... On se rend vite compte du contraire justement dans des cas comme ça   Wink
Comme dis un proverbe anglais concernant l'aviation grandeur, si on peut descendre de l'avion par ses propres moyens après l'atterrissage c'est qu'il est réussi; si en plus l'avion est réutilisable, l'atterrissage est excellent !  Very Happy

9 Re: Du lourd le Lun 29 Aoû 2016 - 17:55

Bub 11

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@ Baron rouge ........ pas faux !!!!!


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10 Re: Du lourd le Lun 29 Aoû 2016 - 17:55

Bub 11

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et merci pour tes explications !!!!!


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