Forum d'aéromodélisme


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train d'atterissage

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1 train d'atterissage le Dim 29 Mai 2016 - 10:41

FMASN

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Voici des photos d'un  train rentrant pour planeur échelle 1/3 fabriqué par un modéliste alsacien;on remarque la qualité de fabrication avec articulation sur roulement,frein de roue et surtout la position du servo de commande en prise directe sur la l'axe d'articulation;pas de risque de flambage de la commande et force maximale du servo;
Pour les personnes intéressées je peux leur communiquer les coordonnées


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2 Re: train d'atterissage le Dim 29 Mai 2016 - 10:50

jean-louis

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Admin
Magnifique , c'est un artiste.


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Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .



ASW15b, ASW19, Corsair, Croaplane, Crobe, Fish, Flyer, L33 Solo, Phoenix, Pilatus B4,  Polaris, Prodij HM, Spirit, Volcano, X-Race.
http://aeromodelisme.forumactif.org

3 Re: train d'atterissage le Dim 29 Mai 2016 - 14:53

baronrouge

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Une pièce d'orfèvre ! Je suppose qu'il y a un frein en plus. 
Par contre je ne trouve pas terrible (sauf le coté propre du montage) le fait de monter le servo en prise directe: il faut un servo Maousse costaud pour compenser l'absence de bras de levier du système de commande (et donc cher si j'en crois le futaba monté...), et puis ça prend quand même de la place sur le plan latéral. A réserver pour les grosses barcasses.
Mais c'est beau.

4 Re: train d'atterissage le Dim 29 Mai 2016 - 17:35

jean-louis

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Admin
Comme tu dis pour gros planeur donc pas gênant pour la place et puis il ne se voit pas uns fois monté.


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5 Re: train d'atterissage le Dim 29 Mai 2016 - 19:15

clave m

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quand tu en arrives là
je pense que le prix du servos n a plus d importance


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le V D P ------ VIVRE    DÉTENTE   PLAISIR 
SLT
 MICHEL

6 Re: train d'atterissage le Dim 29 Mai 2016 - 19:30

baronrouge

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Pas faux, mais quand même... Very Happy

7 Re: train d'atterissage le Lun 30 Mai 2016 - 11:30

reusseau


J'ai ça qui traîne dans un tiroir
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9037__BMS_L530DMGplusHS_1_5_Scale_Digital_Servo_MG_19_8kg_15sec_140_5g.html

. Je pense que çà devrais aller Par contre je ne vois pas l’intérêt de le monter dans cette position


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Le savoir ne vaut que s'il est partagé"  " Savoir n'est pas savoir, si personne d'autre ne sait ce que l'on sait"
    "Une question n'est idiote dès lors qu'elle n'a pas été posée"  "Plus on partage, plus on possède. Voilà le miracle

8 Re: train d'atterissage le Lun 30 Mai 2016 - 11:51

baronrouge

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Comment fonctionne le frein ?

9 Frein le Lun 30 Mai 2016 - 11:59

FMASN

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Le frein est un disque de Fdv placé dans la jante avec une fente qui est écartée par une came commandée par le servo plat qui ne nécessite que très peu de force pour être efficace.


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10 Train att le Lun 30 Mai 2016 - 12:00

FMASN

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Le servo est un Turnygy 1269 HV à 35,60€ et pour le frein de roue un Tgy 225mg à 29,10€ .la position du servo est le principal intérêt du système car on a toute la puissance du servo disponible. La course nécessaire pour ces trains est telle que placé en position classique on est pratiquement obligé de mettre la tringlerie au dernier trou du bras de servo ce qui fait que sur un servo de 20kg il ne reste plus grand chose.Pour l'encombrement il n'est guère plus important que pour un train Fema avec  le servo placé sur le flanc. Je rappelle que l'engin est destiné a des planeurs à l'échelle 1/3  donc proche des 5m et plus . pirat


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11 Re: train d'atterissage le Lun 30 Mai 2016 - 13:53

baronrouge

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FMASN a écrit:Le frein est un disque de Fdv placé dans la jante avec une fente qui est écartée par une came commandée par le servo plat qui ne nécessite que très peu de force pour être efficace.
Si j'ai bien compris : une came "déforme" le disque en le plaquant contre la jante, qui sert en quelque sorte de plaquette de frein, c'est ça ?  scratch Il me semble voir que la jante n'est pas d'origine.

12 Re: train d'atterissage le Lun 30 Mai 2016 - 14:53

FMASN

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oui c'est ça la jante est usinée à part; on voit le servos sur la 3° photos derrière le bras de levier bleu à l'intérieur du train


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13 Re: train d'atterissage le Lun 30 Mai 2016 - 17:20

baronrouge

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baronrouge a écrit:
FMASN a écrit:Le frein est un disque de Fdv placé dans la jante avec une fente qui est écartée par une came commandée par le servo plat qui ne nécessite que très peu de force pour être efficace.
Si j'ai bien compris : une came "déforme" le disque en le plaquant contre la jante, qui sert en quelque sorte de plaquette de frein, c'est ça ?  scratch Il me semble voir que la jante n'est pas d'origine.
Non, ça ne colle pas... le disque est bien fixé et solidaire de la jante ? C'est la came qui frotte contre le disque en fdv, un peu comme un frein de vélo sur la jante ?

14 Re: train d'atterissage le Lun 30 Mai 2016 - 17:36

baronrouge

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15 Re: train d'atterissage le Lun 30 Mai 2016 - 18:06

FMASN

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Non ce n'est pas ça.le disque en Fdv s'écarte et vient bloquer la jante a l'intérieur de laquelle il se trouve.


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16 Re: train d'atterissage le Lun 30 Mai 2016 - 18:12

FMASN

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17 Re: train d'atterissage le Lun 30 Mai 2016 - 21:51

baronrouge

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OK, donc c'était la première idée la bonne... Smile

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