La mise en vol stationnaire se fait en mettant l'avion à la verticale et en le maintenant en position stable en ajustant le régime moteur. Après c'est juste le bon dosage de la dérive, de la profondeur et des ailerons qui fait que l'avion reste en équilibre suspendu à l'hélice. Le torque roll est la mise en stationnaire vertical du modèle et que tu fais tourner autour de son axe de roulis en dosant les ailerons. C'est le couple moteur qui engendre la rotation du modèle.
J'espère avoir été clair.
Phil.
J'espère avoir été clair.
Phil.