Le Zest de T2M

Bonjour à tous.
Comme vous avez pu le lire lors de ma présentation, je découvre, à 62 ans, mieux vaut tard que jamais, le monde de l'aéromodélisme à partir de la découverte des drones.
Pour débuter, je me suis renseigné à droite à gauche et j'ai jeté mon dévolu sur le Zest de T2M, un motoplaneur qui devrait, avec l'aide de membres de mon club, me faire découvrir les joies du vol plané...
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Je l'ai acheté lors de mon passage à Toulouse chez mon fils et le vendeur, sympa, me l'a expédié chez moi, en Essonne.
J'ai donc assemblé le stabilisateur, monté et vissé la dérive, monté les deux demi-ailes, fixé les guignols, branché l'ESC du moteur et servos au récepteur de ma radio Spektrum DX6V2 et commencé la programmation de celle-ci après avoir, galère..., collé la déco ! 
Dans un deuxième temps, je montrerai tout ça à quelques personnes bien plus compétentes que moi pour avoir leur feu vert et peaufiner les réglages avec eux. 
En attendant de voler, je "bouffe" du simulateur, non pas tant pour apprendre à voler, je n'y crois pas trop, mais pour être familiarisé avec la radio.
Si cela vous intéresse, je complèterai de topic de mes premières impressions de vol...

jean-louis a écrit:Mais oui que ça nous intéresse, très bien pour débuter.

+1
MAIS BIEN SUR QUE CA NOUS INTERRESSE ............
pour planer tu vas voir  ce genre de modèle

On est intéressé par tout ce qui vole !!!!!!!

Bon, suite des péripéties. Cet après-midi j'ai remplacé la prise T Dean du contrôleur du moteur par une prise XT60. 
Ensuite, j'ai fixé ce  controleur et le récepteur de la radio. Il me reste à repérer l'emplacement idéal de la lipo afin que le centre de gravité soit situé à l'endroit indiqué par la notice. 
J'avance tout doucettement...

Mon beau fils est instructeur drones dans un centre de formation. Ils ont eu déjà des ennuis avec des prises Dean. C'est lui qui m'a conseillé de passer e en XT60. Ça tombe bien, ce sont celles de mes lipos.

Bon, pour continuer avec le Zest, une petite question de débutant : avec quoi equilibrez vous vos avions afin que le centre de gravité soit là où il doit être ? Du plomb, je présume, mais sous quelle forme et comment le fixez-vous ? Merci...

slt

perso   j utilise du plomb de pêche que je fais fondre et que je moule à façon  et collé au double face de miroitier

ou pour les petits pois  (pas les légumes )  des plombs pour équilibrer les pneus que tu trouves chez les marchands de pneus    ils sont autocollants 
a+

Merci pour cette réponse rapide...

et si tu veux affiner ton réglage sur le terrain et que tu as oublié le plomb  
tu prends se que tu trouves  
                    

            un caillou      un boulon un écrou   et un peu de mousse ou de l  adessif pour caler

et quand tu rentres  tu pèses  et tu transformes en plomb   

voilà

Je pense que le blue tack (pâte adhésive) que j'utilisais quand j'étais instit prendra place dans ma caisse, ça peut servir de léger lest ou coller provisoirement du lest plus lourd...

Eh bien voilà, j'ai à peu équilibré mon avion, je n'ai plus qu'à attendre que le vent soit calmé et qu'une bonne âme de mon club me donne un coup de main pour faire décoller l'avion... 
Je n'ai pas perdu mon temps ce week-end, j'ai également, après recherches sur le net compris comment mixer mes voies afin d'avoir, sur mon drone, 3 modes de vol sur un inter trois positions et le Failsafe (retour au point de depart) sur un deuxième inter avec alarme vocale à l'allumage de la radiocommande si le mode manuel est enclenché...

et bien voila un WE productif !!!!

G

Guy11-91 a écrit:En attendant de voler, je "bouffe" du simulateur, non pas tant pour apprendre à voler, je n'y crois pas trop,

 Moi qui ai appris sur le simulateur faute de pouvoir faire autrement, je crois que tu ne perds pas ton temps à bouffer du simulateur surtout pour l'inversion des commandes !

 Accessoirement !! 
pourquoi as-tu opté pour le moto planeur plutôt que pour un avion  trainer ?

Jpgtforum a écrit:G

Guy11-91 a écrit:En attendant de voler, je "bouffe" du simulateur, non pas tant pour apprendre à voler, je n'y crois pas trop,

 Moi qui ai appris sur le simulateur faute de pouvoir faire autrement, je crois que tu ne perds pas ton temps à bouffer du simulateur surtout pour l'inversion des commandes !

 Accessoirement !! 
pourquoi as-tu opté pour le moto planeur plutôt que pour un avion  trainer ?

Un peu le hasard, sur les conseils du vendeur qui m'a vendu cet appareil comme un excellent modèle de débutant... (j'ai un trainer thermique qui attend sagement que je le remette en état)

Eh bien voila... 9 mois de gestation... je vole comme un grand, tout seul avec mon Zest et je m'amuse... 
Du coup, un Timber E-Flite que ma douce m'a offert pour mon anniversaire piaffe d'impatience à l'idée de prendre l'air lui aussi, mais je préfère acquérir un peu plus d'expérience.
Au passage, merci aux membres de mon club, Saint Fargeau Ponthierry Air Modéle, qui m'ont aidé à me débrouiller tout seul !!!

salut Guy , et bien voila , tu as fais une remise à niveau et hop te voila lâcher tout seul comme un grand !!!! Bravo

vous voyez .......je vous le dit souvent ..........les GUY  ont un petit +
C'EST PAS UN DEFAUT D'ETRE UN" PAS MAUVAIS "..........................................ET MODESTE

Guy11-91 a écrit:"qui m'ont aidé à me débrouiller tout seul !!!"

Salut Guy ..bravo pour ta ténacité ..c'est pas facile la débrouille solitaire!!
Quand tu auras l'expérience de ton TIMBER ..,parles-en STP car  je suis preneur de renseignements sur les réglages /mixages des volets et profondeurs !!! Car je vise un avion futur avec volets ! Et je sais que le couple cabreur est surprenant lorsqu'on met les volets trop fort ou mal mixés