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Excalibur 2.0 au Menez

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1 Excalibur 2.0 au Menez le Jeu 28 Aoû 2014 - 10:48

jojo29

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Salut à tous,

devant le succès de ces très belles photos réalisées ce Dimanche par un photographe passant au Menez ce jour là, je vous en fais partager certaines. Elles sont vraiment très belles et c'est plutôt rare d'en avoir de cette qualité, et en vol.

Le modèle est l'un de mes excalibur 2.0 que j'ai électrifié (avec une grosse configuration) cette année, me permettant de voler partout sans vent ou au Menez. Le 2e avantage est de pouvoir passer de la voltige comme un avion (dont des passages sur la tranche démoniaque sur des centaines de mètres, des torques roll,...) Bref, un vrai régal et le poids un peu élevé (2kg250) n'est pas un handicap au raz des pâquerettes car les débattements des gouvernes ont également été revus à la hausse.


















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Le Q.I, c'est comme un parapente: Quand on en a pas, on s'écrase!

http://avdpmh.menez.pagesperso-orange.fr/page7.html

AIR100 (4m) - AIR100 (5m) - Ippon+ - Twister - Excalibur 2.0 - Quartz - Kostez - High aspect - Supra - Fun acro - Flyer.
http://avdpmhforum.xoo.it/index.php

2 Re: Excalibur 2.0 au Menez le Jeu 28 Aoû 2014 - 11:32

Bub 11

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Bien belles photos en effet , mais nous aussi on a de trés bons photographes  dans notre bande   lol! 
Ce planeur est magnifique !!!!!!


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3 Re: Excalibur 2.0 au Menez le Jeu 28 Aoû 2014 - 11:53

jean-louis

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Admin
Effectivement les photos sont magnifiques et le planeur n'en est pas moins :dgsdg:


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Le top c'est d'avoir autant d’atterrissages que de décollages .



ASH26, ASW15b, ASW19, ASW27, Corsair, Crobe, Fish, Fun acro, L33 Solo, Manuréva, Phoenix, Pilatus B4, Polaris, Prodij HM, Spirit, Volcano, X-Race.
http://aeromodelisme.forumactif.org

4 Re: Excalibur 2.0 au Menez le Jeu 28 Aoû 2014 - 23:04

baronrouge

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Une valeur aussi sûre qu'introuvable, l'Excalibur... Very Happy
Par chez nous il y a la tribu des Samouraïs, des Fishs et le gourou avec ses Flyers et autres Flips...

5 Re: Excalibur 2.0 au Menez le Jeu 28 Aoû 2014 - 23:11

jojo29

avatar
Chaque région possède son fabuleux planeur et son non moins fabuleux constructeur!!!

Etonnant!!!

Il y a quelques temps, j'ai failli avoir un "OXID" (made in SUD de la France) mais se serait-il bien senti en Bretagne au milieu des algues et air marin breton???


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6 Re: Excalibur 2.0 au Menez le Jeu 28 Aoû 2014 - 23:30

jojo29

avatar
"Par chez nous il y a la tribu des Samouraïs, des Fishs et le gourou avec ses Flyers et autres Flips..."

Curieux de nature, et adorant le joli matos volant bien, j'aimerais connaître les caractéristiques de vos Samouraï, Flyer, Flips, pour pouvoir les comparer avec nos planeurs bretons (et belges pour ma part), principalement les profils utilisés, leur envergure, et leur poids prêts au vol.

Si interdiction de mettre ces infos en ligne (secret de fabrication!), je veux bien la réponse en MP!!! Very Happy


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7 Re: Excalibur 2.0 au Menez le Ven 29 Aoû 2014 - 0:51

Invité


Invité
Attention parce que quand gourou se réveille ça fait mal! (qu'est ce qu'elle est bonne celle là, je m'étonne moi même)
Plus sérieusement, pourquoi augmentes tu les débattements sur une machine plus chargée?
Si je devais les retoucher, ce serait plutôt pour les diminuer un peu et encore que...car dans ce cas la vitesse d'évolution du planeur est supérieure, l'inertie et les efforts aussi. Les figures ont plus d'emplitude et demandent par conséquent moins de mordant.
Que penses tu de cette approche?

8 Re: Excalibur 2.0 au Menez le Ven 29 Aoû 2014 - 1:05

Invité


Invité
La curiosité est un bon défaut! Beau matos volant bien, c'est vrai faut reconnaitre.
Je sui moi aussi curieux et j'ai été absolument ravi d'avoir volé avec Éric cet été pour plusieurs raisons. Je n'avais jamais vu voler d'exca ailleurs que derrière le viellissant magasine ou mon écran d'ordi...
Éric est un grand monsieur, concepteur avec Rémi de l'exca!
Voler ensemble a permis d'échanger, de comparer des différentes méthodes de construction, des styles de vols, de pilotage, etc...
Ce jour là a été un grand jour pour moi...

9 Re: Excalibur 2.0 au Menez le Ven 29 Aoû 2014 - 1:24

Invité


Invité
3° chapitre, j'écris depuis mon tel...
Les samouraï sont des planeurs qui ont été conçu il y a...bien 25 ans, je ne me souvient plus qui en est à l'origine.
Il emprunte la voilure de l'exca avec, pour ma part, le SB 96 V/VS (tu connais?) puis le TP 66 S.
Sa taille est très voisine de l'exca mais celui fait en moyenne 2,3 kg (de 1,8 à 2,9 kg), il est donc plus rapide est pas des plus facile à poser en lisse...
Le Flyer est une concetion perso qui a débuté sur un manche à balai, si si veridique!
Même taille, surface latérale augmentée, profil symetriques TP 42/29 dont je suis émerveillé, même Éric à été surpris dans le petit temps.
Poids identique. La construction est détaillée dans ce forum.
Ce planeur est actuellement "mon meilleur" après le prochain.
Le Flip est lui aussi une conception perso, son but était (je parle bien au passé) de passer les flips sur les axes de tangage et de lacet.
C'est chose faite (voir vidéo), poids 2 kg

10 Re: Excalibur 2.0 au Menez le Ven 29 Aoû 2014 - 8:07

jojo29

avatar
Merci pour ces infos!

Pour en revenir à mon Exca, j'ai volontairement augmenté considérablement les débattements des ailerons pour une raison toute simple: Le poids élevé de l'exca en photo est principalement dû aux ailes (en samba). Avec une autre paire d'ailes (en balsa plume, et construite à la bretonne, comme celles équipant mes autres Exca), je pourrais gagner environ 300gr sur le planeur, le ramenant environ dans les 1kg900 voire moins (en comptant également sur un nouveau stab aux dimensions appropriées), ce qui en ferait un excellent ratio pour un motorisé.
De plus, ces ailes n'ont aucune flèche à l'avant contrairement aux plus récents, et les ailerons n'ont vraiment pas assez de surface!!!

Le tout mis bout à bout en faisait un Exca camion, avec énormément d'inertie en roulis m'empêchant de jouer comme j'aime faire.

Depuis que j'ai modifié ces débattements, j'ai compensé les défauts de ces ailes me permettant de faire quasiment la même chose qu'avec des Exca plus léger de 400gr!!! La prise de vitesse due au poids est maîtrisée à base de déclenchés, glissades, et autres fantaisies lui donnant la même allure en vol que les autres. 

C'est pour ça que je voulais vraiment de gros débattements: Avoir une vitesse d'évolution basse (grâce au pilotage), et lui permettre de se  secouer au raz du relief sans risques!!!

En parallèle, je compte beaucoup sur mon Papa Noël pour glisser une nouvelle paire d'ailes dans son traîneau!!! Very Happy


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